Fuerza Aérea de Rusia
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eso drones tienen una capacidad portante muy pequeña, son granadas hechas con 3d y algun explosivo industrial en el mejor de los casos, si el avion despego...mmm, creo que no funciono, si tal vez hubiera sido un tanquero ahi tenia mas chance.
El video del ataque al A50 era de noche y por la vertical a mayor altura, no es el mismo que este que citan -
@caballito dijo en Fuerza Aérea de Rusia:
eso drones tienen una capacidad portante muy pequeña, son granadas hechas con 3d y algun explosivo industrial en el mejor de los casos, si el avion despego...mmm, creo que no funciono, si tal vez hubiera sido un tanquero ahi tenia mas chance.
El video del ataque al A50 era de noche y por la vertical a mayor altura, no es el mismo que este que citanNunca se dijo que el A-50 haya sido destruido y si el daño hubiese sido sobre al antena, donde se poso tal vez tampoco hubiera impedido que volara. Muchos aviones vuelan aùn con daños en la estructura. Pero que vuele tampoco es indicativo de que este operativo. Si se dañò la electrònica que es la base de sus funciones es posible que estè en reparación un tiempo.
Pero más importante aún que el daño sufrido, es lo que significó ese ataque. Desde ahora los aviones rusos no van a sentirse seguros en ningún aeropuerto de Bierlorusia y es muy probable que dejen de operar desde allí, incrementando el gasto y desgaste de cada operación de la VVS. -
No hace falta que explique a esta altura, que una antena no es todo el radar...Una antena dañada (en este caso del A-50, incluso solo un panel) se cambia en un dia y listo la perinola...A volar nuevamente
En la aviación comercial estamos aconstumbrados a ver antenas rotas por impacto de FOD y a cambiarlas en poco tiempo...(como muestro en la foto), pero de ninguna manera esta dañado el radar ni los demas componente del sistema... Un radar, sus computadoras, los equipos, todo el hardware, los procesadores de señal, los emisores/ transmisores, receptores, generadores de energia, equipos de enfriemiento /ventilación, el CFAR, jamming, COMMINT / SIGINT / ELINT, etc ,etc, etc...todo eso va metido dentro del avión... y no en la antena ni cerca de ella...Si hubieran utlizado un AIM-9X seguramente otra hubiera sido la historia, pero esto es solo una picadura de un mosquito a un elefante....
Toda esta alharaca porque le han producido un dano insignificante y mínimo a un A-50, no hace mas que demostrar con esta propaganda, la impotencia y desesperación por mostrarle resultados a sus "papis", que son los que ponen la platita....
Que la OTAN y sus servisiós dediquen tiempo a estas estupideces (se arregla en un dia) da la justa medida (además de su ignorancia) de una desperación por mostrar resultados positivos...
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@caballito dijo en Fuerza Aérea de Rusia:
eso drones tienen una capacidad portante muy pequeña, son granadas hechas con 3d y algun explosivo industrial en el mejor de los casos, si el avion despego...mmm, creo que no funciono, si tal vez hubiera sido un tanquero ahi tenia mas chance.
El video del ataque al A50 era de noche y por la vertical a mayor altura, no es el mismo que este que citan"Un mosquito picó a un elefante"...En este caso un daño solo relativo de poca importacia a la antena del A-50U (el modelo afectado), incluso ni hace falta cambiar la antena (solo un panel)...ç
Rusia dispone de 18 aviones AWACS A-50, la mayoria del modelo A-50U (El primer "U" fue entregado a la Fuerza Aérea el 31 de octubre de 2011) y segun los cálculos deben tener también algunos nuevos A-100 "Premier" (2 o 3) (el primero entregado por Taganrog en enero 2022)...a dos aviones por año de producción...facil es la cuenta..En total Rusia debe contar hoy con 20 a 22 aviones de este tipo
Hablando de drones kamikazes... Justamente es Rusia el mayor problama de la OTAN, con su boomerang, el que esta causando muchos problemas, porque estos pequeños aparatos son prácticamente "invisibles" e indectectables...Búmeran, el dron ruso indetectable a los radares ucranianos
El 'Búmeran, es un dron kamikaze ruso capaz de desplazarse a 170km/h y que es indetectable por los radares ucranianos.
No cuenta con un sistema de navegación y control por satélite, lo que le hace mas inadvertido, incluso a la altura de los árboles.
A lo largo de la historia las guerras siempre han traído consigo grandes avances tecnológicos. En la Primera Guerra Mundial fueron los tanques, los dirigibles o los submarinos. En la Segunda Guerra Mundial destacó el motor a reacción, los sistemas de navegación o la bomba atómica. La Guerra Fría introdujo el uso del fusil AK-47, los cazas bombarderos o las computadoras. En esta ocasión, parece que la guerra entre Rusia y Ucrania está suponiendo un punto de inflexión en el avance tecnológico de los drones militares.
Los drones militares son vehículos no tripulados de combate aéreo, generalmente armados y cuyos vuelos son controlados a distancia. Sus misiones incluyen la vigilancia, la defensa o el ataque, y su papel ha cobrado relevancia hasta convertirse en una herramienta de combate habitual en los conflictos armados actuales.
En el territorio ucraniano los drones han formado parte del arsenal de los ambos bandos desde el comienzo de la guerra, el 24 de febrero de 2022. Mientras Rusia ha contado sobre todo con drones de fabricación propia y con los “Shaded 136” iraníes, Ucrania ha empleado los Switchblade norteamericanos y los “Baryaktar” turcos, además de los R18 de fabricación propia.
"Búmeran": pequeño, eficaz e indetectable
Este miércoles, el Ministerio de Defensa ruso ha presentado su nuevo dron kamikaze “Búmeran”, cuya prestación más destacada es desplazarse a una velocidad máxima de hasta 170 kilómetros por hora, capaz de portar carga explosiva y con un tamaño tan reducido que entra en una mano.
https://www.20minutos.es/noticia/5105906/0/asi-es-bumeran-el-dron-kamikaze-ruso-capaz-de-desplazarse-a-170km-h-e-indetectable-por-los-radares-ucranianos/ -
Rusia ha comenzado a trabajar en un nuevo avión antisubmarino para reemplazar al Il-38 soviético
MOSCÚ (Sputnik) — Rusia comenzó a desarrollar un nuevo avión antisubmarino con una mayor gama de armas, para reemplazar al Il-38 soviético, dijo una fuente informada a Sputnik.
"El trabajo de desarrollo ha comenzado en la creación de un avión básico antisubmarino, de reconocimiento y de patrulla para reemplazar al Il-38 soviético", dijo la fuente.
La fuente agregó que el nuevo avión recibirá el último equipo a bordo, incluidas nuevas boyas de sonar, y su gama de armas se ampliará en comparación con el Il-38.
El nuevo avión antisubmarino ruso se construirá casi en su totalidad con componentes electrónicos nacionales.El avión antisubmarino y de patrulla marítima Ilyushin Il-38 se produjo en 1967-1972. En total, se construyeron más de 60 aviones de guerra.
El avión en su versión básica está equipado con radioboyas de sonar para buscar submarinos enemigos, así como varias armas antisubmarinas, incluidos torpedos y minas.
Actualmente hay alrededor de 25 Il-38, incluidos los Il-38N modernizados, en funcionamiento en el ejército ruso. -
El avión se había desarrollado en dos modelos de hidroaviones el A-40/42 Mermaid" y el A-200 (mas chico)...Eso por el lado de Beriev ...
Y del lado de Tupolev, el mas "terrestre" Tu-214RS ...Dicen que finalmente ganó el proyecto de Tupolev (basado en el 214R) un modelo bastante similar al 737 P-8 Poseidon https://iz.ru/959175/anton-lavrov/kozyrnoi-tu-protivolodochnyi-samolet-sdelaiut-na-baze-passazhirskogo
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@caronte dijo en Fuerza Aérea de Rusia:
@darwin Canal Militar tiene el vídeo del avión despegando sin un rasguño. Obviamente, reproduces la propaganda de Ucrania como el Fantasma y demás cuentos de hadas ...
Sputnik confirma el ataque al A-50 en Bielorrusia
Sputnik también hace propaganda a Ucrania?? Te das cuenta que quedas como un reverendo tonto publicando esas cosas??
Lukashenko denuncia sabotaje contra avión ruso en Bielorrusia
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Mas de 10 aviones Su-30 comenzaron ensayos de vuelos tácticos de bombardeo sobre Kaliningrado
Rusia comienza ensayos de vuelos tácticos para bombardeos y ataques con misiles en la región del Báltico. Los ejercicios son realizados por diez o más tripulaciones de Su-30SM y Su-30SM2. El campo de las acciones formativas es el enclave occidental de Rusia en la región de Kaliningrado. La información fue compartida por la agencia de noticias estatal rusa TASS, citando un mensaje del servicio de prensa de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas [VKS].
Los ejercicios llegan en un momento en que Moscú, Washington y la OTAN no mantienen ningún diálogo. Rusia continúa su guerra en Ucrania utilizando su aviación para llevar a cabo ataques con misiles. La OTAN y Washington han comprometido su arsenal aéreo para espiar las posiciones rusas, con aviones de alerta temprana de la alianza sobrevolando Ucrania y cerca de las fronteras rusas.
Según el VKS, el ejercicio en la región de Kaliningrado tiene como objetivo preparar a los pilotos para destruir los puestos de mando, la mano de obra y los convoyes de vehículos enemigos, incluidos los vehículos de combate blindados. Las tripulaciones de Su-30SM y Su-30SM2 también se entrenan en combate aéreo y operaciones de aterrizaje. Brindar apoyo aéreo a la flota del Báltico también es parte del ejercicio.
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Rusia desarrolló un nuevo material furtivo para aviones de combate
La corporación estatal Rostec afirma haber creado un material furtivo fundamentalmente nuevo que puede absorber una amplia gama de ondas de radio, lo que reduciría significativamente la detectabilidad de las aeronaves.
Rostec informó que Ruselectronics, una compañía integrante de su holding, creó prototipos de un material fundamentalmente nuevo capaz de absorber ondas de radio en una amplia gama de frecuencias. Este material de capa fina puede utilizarse para fabricar piezas para aviones gracias a una base de filamentos de vidrio con núcleo metálico. Se trata de la primera solución estructural de material furtivo rusa.
En el proceso de creación del material de absorción radioeléctrica se unieron varias capas de fibra de vidrio, basados en finos filamentos con un núcleo de metal en el aislamiento de vidrio. Gracias a sus excepcionales características, el nuevo material absorbe hasta el 95% de la radiación electromagnética incidente de los radares y dificulta considerablemente la detección por radar de un objeto aéreo.
“El reto de crear un material estructural que absorba las radiaciones ha sido durante mucho tiempo un problema en la construcción de aviones militares modernos. Los tipos existentes de revestimientos furtivos de los aviones requieren renovaciones periódicas, mientras que la fibra de vidrio con un coeficiente de reflexión reducido no necesita mantenimiento. Nuestros prototipos ya han superado con éxito las pruebas de fábrica necesarias”, declaró Alexei Dymovskikh, Director General de la Oficina Central de Diseño de RM.
El material sigiloso fue desarrollado por la Oficina Central de Diseño de Materiales Radioeléctricos Especiales (TsKB RM, parte de Roselektronika) para fabricar álabes de compresores de motores, una de las piezas más visibles en la banda radioeléctrica.
Dependiendo de su costo y facilidad de producción, un material de estas características podría fácilmente ser implementado en la construcción drones y municiones guiadas, reduciendo su firma radar y dificultando en gran medida la labor de los medios de defensa aérea.
aviacionline
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Rusia confirma el empleo en Ucrania de uno de sus más modernos misiles ATGM: el Izdeliye 305E
ZM -3 abril, 20231
La Guerra en Ucrania viene siendo un campo de pruebas para el empleo de nuevas tecnologías y armamento por parte de los beligerantes. Con este precedente, desde la Federación Rusa han informado que ha sido desplegado en acciones de combate uno de los más modernos misiles fabricados por su complejo industrial: el Izdeliye 305E.Así pudo confirmar a la agencia de noticias TASS la corporación industrial ROSTEC, al indicar que unidades de los Regimientos de Aviación de las Fuerzas Armadas Rusa han empleado uno de las más modernas versión versiones del misil guiado por láser Izdeliye 305E. La noticia fue informado el pasado 28 de marzo.
El Izdeliye 305 es un misil guiado por láser del tipo aire-tierra, el cual puede ser empleado con una gran cantidad de objetivos. Entre los que se encuentran blindados de diverso tipo y estructuras. Designado también como “LMUR”, ha sido diseñado por la oficina de diseño KB Mashinostroyeniya para ser empleado por helicópteros de ataque. Entre los cuales se encuentran el Kamiv Ka-52 y el Mil Mi-28 empleados por los Regimientos de Aviación rusos en ucrania.Si bien desde el año pasado se han apreciado fotografías y videos de helicópteros Mil Mi-28 empleándolos, esta es la primer ocasión donde agencia de noticias y organismo oficiales del gobierno ruso confirman el empleo del Izdeliye 305E. Variante del misil ATGM destinada principalmente para el mercado de la exportación, siendo ofrecida como parte de paquete de armamento que incorporan sus helicópteros de ataque.
Imagen cortesía de TASSEn lo referido a sus características posee un peso aproximado de 105 kilogramos, siendo impulsado por un motor cohete de combustible solido que le permite alcanzar objetivos a una distancia de hasta 14,5 kilómetros. La introducción de los Izdeliye 305 a las Fuerzas Armadas de Rusia es reciente, registrándose su suministro a Regimientos de Aviación a partir del año 2021.
*Fotografías empleadas a modo de ilustración.
