El JF-17 el candidato que ofrece China para sustituir los Mirages en Argentina
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@viejito dijo en El JF-17 el candidato que ofrece China para sustituir los Mirages en Argentina:
revisá el link... es una propaganda de Ensure
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@ncas88 dijo en El JF-17 el candidato que ofrece China para sustituir los Mirages en Argentina:
@francois
Creo que deberiamos dedicar el presupuesto correcto e ir por el primero.
Me gustaria uno mas pesado, un Su-30.
Pero esos dos, evolucion u original, me cierra por todos lados.
Es clave el aprendizaje de Malvinas y el criterio de tener un amplio mar para operar.
Un monomotor no es ETOPS jaja.Hola Nico, yo creo que de eso (ni los mas fanáticos de aviones occidentales) lo ponen en dudas... Siempre desde un principio defendí (allá por el 2010 o 2011) a los Su-27, 30 y 35, que (simpre afirmé) parecían haber sido diseñados pensando (vaya casualidad) en Argentina y por proyectistas salidos de la FAA...
Siempre, cuando se arranca a diseñar un avión militar nuevo, nace de una exigencia o necesidad de ese país (los que ponen la guita y el esfuerzo) y luego esos informes y requerimientos que envía una fuerza aérea a su Ministerio de defensa, (si hay guita y lo acepta el parlamento) se convierten en un programa, con la guita necesaria para financiarlo, al fabricante que se elija... Y como claro ejemplo esta el JF-17 que la fuerza aérea de Pakistán, financió a "medias" con China (esta por que vio interes comercial), pero el caso de Pakistán, para sustituir a sus mas viejos F-16 y los veteranos Mirages III "ROSE"...Pero además por necesidades territoriales propias de Pakistan (un país muy montañoso y por lo tanto la necesidad de un avión muy maniobrable...)...¿Coincide totalmente este avión con las necesidades argentinas...?? ...Bueno, en todo caso, se hace lo que se puede...y como caza "barato y bueno", es lo mejor a lo que podemos aspirar...
Por eso es muy raro y mucha casualidad, que un avión de combate comprado al extranjero, coincida al 100 % con los requerimientos y necesidades de un país que no lo proyectó ni lo fabricó... "unos por muy petisos y otros por muy altos", es dificil traerle el novio a la chica del pueblo..."
Pero por esas raras piruetas del destino: tenemos que un avión nacido en un lugar lejano a la Argentina, le "calza a la novia" como anillo al dedo... Y aún mas todavia si se quiera, dado que Argentina no dispondrá por mucho tiempo de 60, 80 o 100 aviones ni de 10 o 12 bases aéreas en casi 3 millones de kilómetros cuadrados, sino que tendrá que movilizar y arreglarselas (de acuerdo a las necesidaes), con una sola base aérea y 12 aviones, lejana en algunos casos a 2.000 kilómetros, en muchos puntos de nuestrasoberania nacional... que por lógica y si entran en mantenimeinto cada vez que vuelan, serán a lo sumo 3 o 4 aviones disponibles ese dia....
Hoy en dia, si a un Su-30 o un Su-35, en una hipotética planilla de un cuestionario de requerimientos para la Argentina, le tuviéramos que poner "una crucecita" de apto en unos (por lo menos) 40 "casilleros" ...seguramente se la póndriamos, en por lo menos 38 o 39 casilleros de los 40 encuestados...
Pero (finalmente) es como todo, (como cuando te compras un coche ya usado), vas buscando meter en la balanza lo que mejor "se adapta" a tus necesidades y cierra con tu bolsillo...Y una de las cosas que limita a la Argentina (y mas en este momento de sequía obligatoria por culpa del FMI), gastar poquito y demostrar austeridad ante el prestamista, al que le estas pidiendo mas flexibilidad y nuevas prorrogas... Y claro, solo en ver la cantidad de combustible que se le carga a un Su-30...(como a un F-15), ya de da una idea que la primera exigencia, es gastar poco, (no solo en precio del avión sino a nivel operativo) y claro, eso se hace a costillas de la seguridad y (por ej.) de tener que volar (algunas veces) con un monomotor sobre el Atlántico... Se hace lo que se puede... -
@ncas88 dijo en El JF-17 el candidato que ofrece China para sustituir los Mirages en Argentina:
@francois
Creo que deberiamos dedicar el presupuesto correcto e ir por el primero.
Me gustaria uno mas pesado, un Su-30.
Pero esos dos, evolucion u original, me cierra por todos lados.
Es clave el aprendizaje de Malvinas y el criterio de tener un amplio mar para operar.
Un monomotor no es ETOPS jaja.Si la FAA dictara las características del caza que necesita, no tengo dudas que sería más parecido a un Su-30 que a cualquier avión que estén evaluando. La realidad es que se va a comprar aquel avión que sea más económico y con financiamiento. Esto lo marca cómo hemos "emparejado" a un FA-50 con un JF-17 o un Mig-35. Se va a elegir con el único criterio de que sea "un caza supersónico" como repite cada Ministro que asume en Defensa.
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El requerimiento creo que ya lo han manifestado en varias oportunidades.
Un caza 4++, con capacidad de misil AA de corto alcance de 5ta gen, AA de largo alcance, radar de largo alcance (AESA), Datalink, armamento stand-off, pod ISR, capacidad de reabastecimiento, monomotor, bajo costo de adquisición, mantenimiento y operación, con financiamiento y "no vetable".Casi a medida del JF-17, falta la oferta norteamericana que vendría ahora en diciembre.
Los otros que dicen las publicaciones como el MiG-35, FA-50 y M-346 están solo de relleno para que no sea un único oferente. El Su-30 nunca estuvo a consideración, fue una oferta rusa nada más, pero es imposible para la FAA operar un SU-30
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@pisciano dijo en El JF-17 el candidato que ofrece China para sustituir los Mirages en Argentina:
El requerimiento creo que ya lo han manifestado en varias oportunidades.
Un caza 4++, con capacidad de misil AA de corto alcance de 5ta gen, AA de largo alcance, radar de largo alcance (AESA), Datalink, armamento stand-off, pod ISR, capacidad de reabastecimiento, monomotor, bajo costo de adquisición, mantenimiento y operación, con financiamiento y "no vetable".Casi a medida del JF-17, falta la oferta norteamericana que vendría ahora en diciembre.
Los otros que dicen las publicaciones como el MiG-35, FA-50 y M-346 están solo de relleno para que no sea un único oferente. El Su-30 nunca estuvo a consideración, fue una oferta rusa nada más, pero es imposible para la FAA operar un SU-30
"Un baño de pura realidad" Habria que agregar al increible Hal al relleno..
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Demasiadas casualidades.
Típicas operaciones de prensa, pero resulta llamativo el momento.
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La única posibilidad que veo que prospere el Tejas es que la IAF haya ofrecido algún mecanismo de compensación como la compra de aviones Pampa, porque ya estuvieron en FAdeA de visita a ver si podían comprar la licencia
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¿Hay que tenerlo en cuenta? ¿fue descartado por completo y todas las conversaciones son nada más que diplomacia?
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Es una opción con muy pocas chances
https://www.pucara.org/post/tejas-para-la-fuerza-aérea-argentina-una-propuesta-poco-atractiva
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-Se esta por arreglar con el FMI con la veña del oficialismo
y de la oposición y arreglar con el FMI es arreglar con los EEUU
y este arreglo trae condiciones, o sea que los EEUU puede
imponer el F-16 sobre cualquier oferta Rusa o China, a
Rusia no se le debe plata, y China ya se cobro la deuda
con la base que tienen en Neuquen (Plata x Soberania)-Los Yanquis ya nos ofrecieron (26) F-16 Block 40 y
(18) F-16 Block 15 todos de 2º mano con armamento mínimo-Yo diría que esta seria la oferta Norteamericana a la
oferta Rusa del MiG-35 y de los Chinos del JF-17 mas
el arreglo por la deuda.-Y no soñemos con utopías por que hoy como estamos
no podemos pedir imposibles.Saludosss
Roberto
