Mientras Isaac sea Il Capo del EMCO, la marina se tiene que conformar con que vuele algún B200, y hasta ahí nomás. En cualquier momento los reemplazan con los de la FAA,
Dicho sea de paso, la Fuerza Aérea tardó 40 años en darse cuenta de la conveniencia de esa aeronave.

Que foto !!

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Buque de asalto anfibio clase Mistral "Tonnerre" y la fragata clase La Fayette "Guépratte"

Arribaron al Puerto de Buenos Aires el buque de asalto anfibio clase Mistral "Tonnerre" y la fragata clase La Fayette "Guépratte" pertenecientes a la Marina de Francia.
Ambas unidades se encuentran ejecutando la operación “Jeanne d’Arc 2024” la cual incluye ejercicios con distintas armadas en aguas del Atlántico y el Pacífico y visitas institucionales a puertos de países de la región.
Ambos buques además participaron recientemente una operación de recate de ciudadanos franceces que se encontraban literalmente atrapados en Haití durante la reciente ola de violencia que afectó a dicha nación del caribe.
Fotos: Ministerio de Defensa y https://twitter.com/MalvinasData
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Respecto de los búques que participan de la misión Jeanne d’Arc 2024:

El LHD Tonnerre es un portahelicópteros botado al mar en el año 2007, que desplaza 21.500 toneladas y que tiene unos 199 metros de eslora por 39 de manga. Es capaz de alcanzar velocidades de hasta 19 nudos, mientras que su autonomía es de 11.000 millas naúticas a velocidad de 15 nudos. Para funcionar requiere de una dotación de 220 marinos, aunque es posible acomodar hasta 450, y posee un espacio de 850 m2 para alojar un estado mayor de mas de 200 personas. En cuanto a su capacidad de carga de helicópteros, el Tonnerre puede llevar hasta 16 helicópteros clase Caimán o clase Tigre, a lo que se le suma una bahía de carga para hasta 80 vehículos blindados y barcazas según se requiera. Finalmente, cuenta con avanzadas instalaciones médicas que constan de 2 quirófanos, salas de rayos x, consultorios odontológicos y espacio para 60 camas en configuración convencional.
La fragata polivalente Guépratte, de la clase La Fayette (a las que se agregan otras 4 naves apostadas en el puerto de Toulón), fue puesta en servicio en el año 2001. Cuenta con unas dimensiones de 124 metros de eslora por 15 de manga, permitiendole alojar hasta 150 marineros y 12 miembros de su destacamento aeronaútico, con un desplazamiento total de 3.900 toneladas. En cuanto a su velocidad máxima, el búque es capaz de alcanzar velocidades de hasta 25 nudos, con una autonomía de 5.000 millas naúticas recorridas a 12 nudos. En cuánto a su función durante la JDA 2024, la Guépratte está encargada específicamente de fungir como la escolta del portahelicópteros Tonerre.

Destacamentos que participan de la misión:
Grupo de Combate Embacado del RICM: Compuesto por 120 soldados del Ejército de Tierra francés y marineros del propio LHD Tonnerre. Disponen de 40 vehículos anfibios, entre los que se incluyen diversos tipos de vehículos blindados VAB, VBL y Griffons), camiones (GBC), y vehículos de ingeniería (EGAME, EGRAP y D6)
La Flotilla Anfibia (FLOPHIB): Se trata de un destacamento compuesto por 1 barcaza rápida de desembarco anfibio (EDA-R) y 2 barcazas de transporte de suministros (CTM)
El Subgrupo Aeromóvil (S/GAM): Compuesto por 2 helicópteros Gazelle, provenientes del 1°regimiento de helicópteros de combate de la aviación ligera del Ejército de Tierra francés.
El helicóptero Dauphin de la flotilla 34F: Tratándose de un grupo de 12 marinos a bordo de la fragata Guépratte que operan la mencionada aeronave.

Finalmente, cabe destacar que la misión JDA 2024 está liderada por los dos comandantes de los búques implicados, a saber: Adrién Schaar, Capitán de Navío a cargo del portahelicópteros Tonnerre: Un especialista en guerra de minas que ha sido tripulante de otros navíos tales como los cazaminas Andromeda y Céphée, y el buque anfibio Le Grandiére, con experiencia en el ejercicio Jeanne d’Arc realizado en 2022. Mientras que comandando la fragáta Guépratte se halla al capitán de fragata Pierre Montanié, especialista en guerra anti-submarina, teniendo en su historial participaciónes a bordo de las fragatas De Grasse, Courbet, y Aquitaine (en esta última al mando del servicio de lucha antisubmarina).

*Fotografía de portada empleada a modo de ilustración – créditos Marina National.

Banda Ancha para Puente del Inca
Provincia de Mendoza

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La Dirección General de Comunicaciones, Informática y Ciberdefensa, y la empresa ARSAT celebraron un acuerdo para la instalación y prestación de los servicios de telecomunicaciones a través de la Red Federal de Fibra Óptica (REFEFO).
Este acuerdo permitirá el abastecimiento de internet de Banda Ancha a la Compañía de Cazadores de Montaña 8 y al Barrio Militar.
Fuente y fotos: Ejército Argentino
Qué es la REFEFO: https://www.argentina.gob.ar/.../que-es-la-red-federal-de

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A-4AR Fightinghawk
Provincia de Córdoba

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Según informa la Fuerza Aérea, el día de hoy entre las 10:00 y 12:00 horas aeronaves McDonnell Douglas A-4AR Fightinghawk pertenecientes al Grupo 5 de Caza estarán realizando actividades aéreas sobre las localidades de La Cruz y General Deheza.

Un DC-4 se estrella en Alaska.

Se trata de un avión histórico de pasajeros Douglas DC-4 utilizado en los años 40 y 50. El avión se estrelló en el río Tanana de Alaska, cerca de Fairbanks, este martes, informó la policía estatal de Alaska.

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Una imagen de archivo del histórico avión

Según lo informado por la Administración Federal de Aviación (FAA) de EEUU a la agencia Associated Press, había dos tripulantes a bordo del avión, aunque por el momento se desconocen mas datos del siniestro.
Douglas DC-4D para la actividad civil y C-54D "Skymaster" militar, era operado por Alaska Air Fuel. El avión estaba cargado con 12.100 litros (3.200 galones) de combustible para calefacción para Kobuk, una aldea ubicada a unos 480 kilómetros (300 millas) al noroeste de Fairbanks y según informes de la base aérea, el aparato se estrelló poco después de despegar del Aeropuerto Internacional de Fairbanks, AK (FAI). Ambos pilotos perecieron.
Unos minutos después del despegue, el vuelo comunicó por radio que tenían un incendio. Un video de la secuencia del accidente parece mostrar que un motor había funcionado mal.
La aeronave chocó contra una colina empinada y se deslizó por un terraplén hasta la orilla del río Tanana, estallando en llamas.
Los datos de ADS-B muestran que el avión estaba subiendo a unos 1500 pies antes de comenzar un giro descendente a la izquierda hacia el río. Un video en línea muestra que uno de los motores del lado izquierdo explotó, seguido de que el avión entrara en una empinada orilla izquierda menos de 10 segundos después.
https://aviation-safety.net/wikibase/386882

Ucranianos atrapados en el extranjero, sin documentos no tienen a donde ir

Ucrania suspende la expedición de pasaportes en el extranjero a todos los varones de 18 a 60 años. Sin su principal documento nacional en el extranero se veran obligados a regresar si no pueden renovar sus visas de residentes o turistas.

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Ucrania estrecha el cerco sobre sus ciudadanos varones que viven en el extranjero para tratar de atraparlos y reclutarlos a la fuerza. La medida se completa con la ley nacional marcial que además prohibe la salida del país a todos los varones de entre 18 a 60 años en vigor desde el comienzo de la invasión militar rusa de 2022, La suspensión en la expedición de los pasaportes en sus consulados y embajadas solo a los hombres afecta solo en la Unión Europea a mas de 2 millones de ucranianos que se encuentren en esta situación comprendidos en esa franja de edad.
Según ha explicado el Ministerio de Exteriores de Ucrania, esta suspensión de la expedición de pasaportes es una medida temporal y permitirá alinear estos servicios con la nueva ley de movilización aprobada en Ucrania a mediados de abril, que prevé limitar el derecho a recibir servicios consulares a quienes eludan sus obligaciones con el Ejército.
La nueva ley - recordó el Ministerio - entrará en vigor a partor del 18 de mayo, y prevé que los varones en edad militar que hayan cumplido con su obligación de registrarse presencialmente o a distancia en el registro de movilizables para poder ser llamados a filas si así lo decide el Ejército podrán recibir pasaportes fuera del país como el resto de ucranianos.
Una de las prioridades de la nueva ley de movilización es garantizar que todos los ciudadanos movilizables estén inscritos en ese registro.
La motivación de esta limitación de los servicios consulares a los varones en edad militar fuera del país ha sido explicada en sus redes sociales por el ministro ucraniano de Exteriores, Dmitró Kuleba.
“Un hombre en edad de movilización viajó al extranjero, demostró a su Estado que no le importa su supervivencia (la del Estado) y después viene y quiere recibir los servicios de ese Estado”, escribió el ministro, que agregó que “estar en el extranjero no libra a un ciudadano de sus obligaciones con su patria”.
La introducción de la medidas se produce después de la aprobación a mediados de este mes de una nueva ley de movilización que clarifica el proceso de reclutamiento y prevé sanciones como la limitación de los servicios consulares de aquellos ciudadanos que no cumplan con sus obligaciones con el Ejército.
La nueva legislación busca mejorar la eficacia del proceso de movilización para reclutar a más ucranianos en edad militar en las filas del Ejército.
https://www.msn.com/es-es/noticias/internacional/ucrania-suspende-la-expedición-de-pasaportes-en-sus-consulados-a-varones-en-edad-militar/ar-AA1nD7Ze?ocid=msedgdhp&pc=ENTPSP&cvid=58b7e291f1184ed0977ce898d751ea33&ei=91

@Baraun dijo en Relaciones Exteriores y Defensa de Brasil:

Aprobado Protocolo sobre Exportación de Productos de Defensa Brasil-Suecia

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Aviones F-39 Gripen y KC-390 Millennium en ALA 2 (Anápolis/GO) el 22 de octubre de 2021

Al promover el diálogo y la colaboración continuos, el acuerdo contribuye no sólo a fortalecer las relaciones bilaterales, sino también a construir un entorno internacional más seguro y pacífico.
Brasilia – El texto del Protocolo sobre Control de Exportaciones de Productos de Defensa firmado por Brasil y Suecia, que establece directrices y procedimientos para la exportación, reexportación, transferencia y tránsito de productos de defensa entre los dos países, fue aprobado este miércoles, 24, en la Comisión de Relaciones Exteriores y Defensa Nacional, con dictamen favorable del diputado Alfredo Gaspar (UNIÃO-AL).

“Uno de los hitos de esta relación fue la adquisición, por parte de Brasil, de los cazas Gripen de la sueca Saab, un acuerdo que no sólo reforzó la capacidad de defensa brasileña sino que también fortaleció los vínculos entre las dos naciones a través de asociaciones tecnológicas y desarrollo conjunto”, explicó Gaspar.

La importancia de un protocolo sobre el control de las exportaciones de productos de defensa radica en la necesidad de regular el comercio internacional de armas y tecnologías sensibles. "En un mundo donde los conflictos armados y las tensiones geopolíticas son una realidad constante, el control de la exportación de productos de defensa desempeña un papel fundamental para prevenir la proliferación de armas y garantizar que estos artículos no se desvíen hacia usos inapropiados", señaló el diputado.

El Protocolo también enfatiza la importancia de la innovación y el desarrollo tecnológico conjunto, al establecer un marco legal para la transferencia de tecnología y productos de defensa, fortalecer la colaboración en investigación y desarrollo, potenciar los avances tecnológicos y contribuir a la modernización de las Fuerzas Armadas de ambos países. “Al garantizar un entorno de negocios estable y predecible, el protocolo atraerá inversiones y fortalecerá la cooperación entre las empresas de defensa brasileñas y suecas”, concluyó el diputado.

FUENTE : CREDN – Comisión de Relaciones Exteriores y Defensa Nacional

ORIGINAL: https://www.aereo.jor.br/2024/04/24/protocolo-sobre-exportacao-de-produtos-de-defesa-brasil-suecia-e-aprovado/

Brasil fue muy inteligente, los Gripen son muy buenos pero lo que mejores réditos les va a dejar es lo que puedan desarrollar en I+D.

Stryker para Argentina

Según se comenta en Full Aviación se está negociando la incorpporación de 8 ejemplares del General Dynamics Land Systems Canada LAV III Kodiac los cuales se encuentran actualmente en poder de la New Zeland Defence Force
Se dispone de los fondos necesarios y los vehículos vendrán recorridos a nuevo y por un valor unitario cercano a los 2 millones de dólares. Se procura que lleguen al país antes de fin de año.

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https://www.fullaviacion.com.ar/stryker-8x8-para-argentina-novedades/

El Escuadrón VF-1 participa en ejercicio de control aéreo de interceptación

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La 1.ª Escuadrilla de Aviones de Intercepción y Ataque (VF-1), junto con el Buque Aeronave Multipropósito “Atlântico” (A-140), participó de un ejercicio de control aéreo de interceptación, destinado a mejorar los Controladores de Control Aerotransportado (CAINT). Recién egresado del Centro de Capacitación Almirante Marques de Leão (CAAML).

El ejercicio tuvo como objetivo, además de formar a los controladores, poner en valor el importante papel del binomio caza-buque de mando y control en la defensa aeroespacial de la Escuadrilla mediante la realización de interceptaciones durante la noche, acción que no fue practicada por el EsqdVF -1 desde 2019.

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El ejercicio refuerza el compromiso de la Armada de Brasil de mantener su preparación y eficacia operativa, a pesar de enfrentar desafíos complejos. Además, destaca la importancia de la cooperación e integración entre los diferentes componentes de la Escuadrilla para garantizar la seguridad y soberanía de las Aguas Jurisdiccionales brasileñas.

ORIGINAL: https://www.defesaaereanaval.com.br/aviacao/esquadrao-vf-1-participa-de-exercicio-de-controle-aereo-de-interceptacao

FIDAE 2024: Embraer ofrecerá los E-190F, E-195F y C-390 Millennium para Correos

Acuerdo busca remodelar la red logística para aumentar la eficiencia y ofrecer soluciones de carga en Brasil y en el exterior
William Wiltgen por GUILHERME WILTGEN 04/09/2024 - 17:49 en la aviación 7

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Santiago, Chile, 9 de abril de 2024 — Embraer y Correios firmaron hoy un Memorando de Entendimiento (MoU) centrado en el transporte aéreo de carga. Las dos compañías realizarán estudios conjuntos para avanzar en la optimización y ampliación de la red aérea nacional e internacional enfocada a grandes cargas y mercancías. La cooperación estratégica entre las empresas buscará aumentar la eficiencia de Correios en el transporte aéreo y reducir los costos operativos en comparación con otros modos, además de evaluar desafíos y oportunidades para nuevos modelos de negocios que involucran plataformas de Embraer, como E-190F, E-195F y C-390 Milenio.

“Con esta alianza podremos traer más eficiencia a nuestra red logística y así beneficiar a la población brasileña, que es nuestra mayor misión como empresa pública y agente del gobierno federal. Somos los operadores de carga aérea más grandes del país; ninguna otra empresa de logística tiene ni la mitad de las líneas aéreas y de la carga manejada por Correios”, dice el presidente de Correios, Fabiano Silva dos Santos, destacando que la remodelación de la red aérea de la estatal es parte del proyecto de modernización de la empresa, Correios do Futuro.

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“Estamos muy contentos de contribuir con Correios en el estudio de una red logística más eficiente para el transporte de mercancías, a nivel nacional e internacional. Embraer tiene una cartera de aviones consolidada y las soluciones que se estudiarán en conjunto permitirán a Correios ampliar la oferta de servicios a sus clientes, con alta confiabilidad y eficiencia”, afirma Bosco da Costa Junior, presidente y director ejecutivo de Embraer Defence & Security.

Embraer avanza según lo previsto para completar su primera conversión de E-Jet a la versión de carga. La empresa realizó con éxito su primera prueba de vuelo. Embraer ya tiene dos contratos para la conversión de hasta 20 E-Jets en cargueros.

ORIGINAL: https://www.defesaaereanaval.com.br/aviacao/fidae-2024-embraer-vai-oferecer-o-e-190f-e-195f-e-c-390-millennium-para-os-correios

El Ejército de Brasil y la empresa IDV cerca de firmar un contrato por otros 420 Guaicurus

En el Cuartel General del Ejército, el General de Ejército Fernando José Sant'ana Soares e Silva, Jefe del Estado Mayor General del Ejército (EME), y Humberto Marchioni Spinetti, presidente de IDV Latinoamérica, firmaron protocolos de intenciones en relación a la diversificación y ampliación de la cartera de vehículos blindados producidos por esa empresa, a favor de la fuerza terrestre.

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Los acuerdos firmados tienen como objetivo equiparar las adquisiciones del vehículo blindado de transporte de tropas mediano sobre ruedas (VBTP-MSR) 6X6 Guaraní, cuya gestión está a cargo del Comando Logístico, así como formalizar entendimientos sobre la adquisición de hasta 420 unidades del vehículo blindado multitarea ligero sobre ruedas (VBMT-LSR) 4X4 Guaicurus, cuyo contrato está bajo la responsabilidad del Departamento de Ciencia y Tecnología (DCT), a través de la Dirección de Fabricación (DF).

Al acto asistieron oficiales generales del Alto Mando del Ejército y de la EME. La adquisición de estos vehículos se enmarca en el alcance del Programa Estratégico del Ejército de Fuerzas Blindadas (Prg EE F Bld), que tiene como objetivo modernizar las tropas mecanizadas y blindadas de la Fuerza, dotándolas de medios modernos, capaces de proporcionar movilidad y acción de choque, protección blindada y potencia de fuego.

https://www.pucara.org/post/el-ejército-de-brasil-y-la-empresa-idv-cerca-de-firmar-un-contrato-por-otros-420-guaicurus

@pisciano dijo en Super Etendard: SUE-SEM:

En la historia de la guerra moderna (desde la 1era. Guerra MUndial a la actualidad) no debe haber ningún caso en que un país no haya logrado derribar un solo avion enemigo en combate aereo en un mes y medio de acciones. Ni siquiera enemigos tan desiguales como Polonia contra Alemania en 1939, o Corea del Norte y Vietnam respecto de los EE.UU., o Pakistán respecto de India, o Egipto contra Israel.

Habria que analizar las condiciones operativas que tuvo que afrontar la FAA en malvinas, teniendo que hacer 400KMs sobre el mar, sin capacidad de repostar y solo quedandole un ventana de accion de 5 minutos para establecer un combate aereo.

Ante un enemigo que contaba con los radares de los buques, que le daban alerta temprana, armamento totalmente superior a los obsoletos shafir que fueron los unicos que se llegaron a disparar y sin tener la posibilidad de enterarse que los estaban apuntando con un misil.

Son muchas cosas en contra que contemplar como para decir algo asi, cuando nunca se repitieron esas circunstancias en el mundo.

También se podria decir lo mismo con las fuerzas tierra , que teniendo la ventaja de estar en una posicion defensiva, preparada con un mes de antelación y con mucha superioridad numerica se perdio de forma aplastante.

O de la marina que dejo de luchar a mitad de la guerra.

Si se pierdió la guerra es porque fracazó la conducción de todas las fuerzas armadas.

Textron Aviation entregó los dos primeros Beechcraft King Air 260 METS a la US Navy

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Textron Aviation anunció la entrega de los primeros dos Beechcraft King Air 260 del Sistema de Entrenamiento Multimotor (METS, por sus siglas en inglés) de un total de hasta 64, contratadas por el Comando de Sistemas Aéreos Navales (NAVAIR) en enero de 2023.

La aeronave, que será conocida como T-54A, reemplaza la flota de aeronaves T-44C Pegasus (basado en el Beechcraft King Air B90) del Jefe de Entrenamiento Aéreo Naval (CNATRA) en la Estación Aérea Naval de Corpus Christi.

Como variante del Beechcraft King Air 260, bimotor y presurizado, el T-54A incorpora una suite de aviónica actualizada y cualidades de automatización para preparar mejor a los estudiantes para las aeronaves avanzadas que pilotarán en la flota.

“El T-54A se beneficia de una línea de ensamblaje activa de Beechcraft King Air en Wichita, Kansas, donde todas las modificaciones de aviónica y interior requeridas por el METS se instalan en línea; esto reduce los costos, mantiene la conformidad de las aeronaves a través de la flota y optimiza el calendario de entregas a la Marina,” dijo Bob Gibbs, vicepresidente de Ventas de Misiones Especiales, Textron Aviation.

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Las capacidades específicas del METS incluyen opciones de fábrica para TACAN (Aire-Aire), ángulo de ataque (AOA), radio V/UHF, sistema de audio digital, monitoreo de tendencia de motores, mantenimiento basado en condiciones plus, asiento de observador/salto, asientos de misión para pasajeros y máscaras de oxígeno de cara completa.

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https://www.aviacionline.com/2024/04/textron-aviation-entrego-los-dos-primeros-beechcraft-king-air-260-mets-a-la-us-navy/

La rebelión de la Universidades en contra de la política de EE.UU a favor de Israel

Los estudiantes de las principales universidades de EEUU se unen para protestar contra el genocidio en Gaza. La Universidad de Columbia impartirá clases virtuales, mientras que las manifestaciones se extienden a Yale, el MIT, Emerson o Tuffs.

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Estudiantes de las principales universidades de Estados Unidos, incluidas algunas de la prestigiosa Ivy League, se han unido a las manifestaciones contra el genocidio en Gaza.
En Nueva York, un centenar de alumnos de la Universidad de Columbia fueron detenidos el pasado jueves en las protestas para reclamar mayor transparencia en cuanto a las instituciones que financia el centro y retirar la inversión a fabricantes de armas que, según los manifestantes, colaboran con el genocidio de Israel en Gaza. A raíz de la tensión que se vive en el campus, el centro universitario imparte clases virtuales desde este lunes.
Como muestra de solidaridad, estudiantes de la Universidad de Nueva York (NYU) levantaron un campamento en señal de protesta, lo que ha provocado que se encontrasen bajo vigilancia policial durante este lunes.
Estudiantes de varias de las principales universidades de Estados Unidos, incluidas algunas de la prestigiosa Ivy League, se han unido a las manifestaciones contra el genocidio en Gaza.
En Nueva York, un centenar de alumnos de la Universidad de Columbia fueron detenidos el pasado jueves en las protestas para reclamar mayor transparencia en cuanto a las instituciones que financia el centro y retirar la inversión a fabricantes de armas que, según los manifestantes, colaboran con el genocidio de Israel en Gaza. A raíz de la tensión que se vive en el campus, el centro universitario imparte clases virtuales desde este lunes.
Como muestra de solidaridad, estudiantes de la Universidad de Nueva York (NYU) levantaron un campamento en señal de protesta, lo que ha provocado que se encontrasen bajo vigilancia policial durante este lunes.
El presidente de EEUU, Joe Biden, se dirige a la nación para pedir que se prohiban las armas de asalto en EEUU este 3 de junio de 2022.
La ayuda militar aprobada por EEUU incorpora una partida para Israel que le permitirá terminar de aniquilar Gaza
NYU había permitido que unos 50 estudiantes permanecieran en el campamento levantado frente al edificio de la Escuela de Negocios, cerca del popular Washington Square Park, pero otras 50 personas saltaron las barricadas desde la calle y se les unieron, según NBC. Las exigencias de la protesta incluyen el fin de la matanza de palestinos en Gaza, el cierre del campus de NYU en Tel Aviv (Israel) y que la universidad deje de financiar a fabricantes de armas que proveen a Israel, según compartieron grupos estudiantiles en las redes sociales.
Según imágenes y videos compartidos en redes sociales este lunes, en el campus de NYU se veían banderas palestinas ondeando en el campamento y los profesores se han interpuesto entre policías y estudiantes formando una barricada para intentar evitar un enfrentamiento.
Las protestas se han extendido a varias universidades, entre ellas algunas de las más importantes del país, como Yale (Connecticut) donde este lunes la Policía arrestó a unas 47 personas. Los campamentos de protesta también han llegado al estado de Massachussetts, incluido el Instituto Tecnológico (MIT) y las universidades Emerson y Tuffs, según medios locales.

Asociaciones judías denuncian insultos

Varias asociaciones de estudiantes judíos denunciaron comentarios antisemitas de alumnos que se manifestaban en el campus de Columbia. "El lenguaje antisemita, como cualquier otro lenguaje que se utilice para herir y atemorizar a la gente, es inaceptable y se tomarán las medidas oportunas", dijo la rectora, Nemat Minouche Shafik, en un comunicado.
Shafik aseguró que en los últimos días la tensión existente se ha visto amplificada "por individuos no afiliados a Columbia" que han acudido a la protesta para "seguir sus propias agendas".
La organización de alumnos Columbia Students for Justice in Palestina, una de las presentes en la sentada, se desvinculó este lunes de las "personas incendiarias" que propiciaron estos comentarios y rechazó "cualquier forma de odio o fanatismo" que se desvíe de "la solidaridad" entre estudiantes de todas las etnias y religiones.
El copresentador de la cadena independiente Democracy Now! y periodista Juan González, quien lideró la huelga estudiantil de 1968 en la Universidad de Columbia, ha denunciado este martes que la respuesta del centro "ha sido mucho más severa" con las manifestaciones de los últimos días.
"Ocupamos edificios. No permitimos que continuaran las clases en 1968", ha afirmado sobre aquellas protestas. "Las universidades de todo Estados Unidos tienen que darse cuenta de que los jóvenes de este país no apoyan las guerras constantes (guerras imperiales) en las que nuestro gobierno participa o financia, y que algo tiene que cambiar", ha señalado González.
https://www.publico.es/internacional/estudiantes-principales-universidades-eeuu-unen-protestar-genocidio-gaza.html#analytics-seccion:listado

Argelia, Túnez y Libia forman una alianza frente a Marruecos, la OTAN e Israel

Los tres países arabes unifican posiciones frente a los distintos conflictos internacionales y toman posiciones a la cada vez mas acentuada influencia de la OTAN e Israel en Marruecos y Mauritania.

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EUROPA PRESS - Madrid - 23 de abril de 2024
Túnez, Libia y Argelia acuerdan "unificar posiciones" para hacer frente a las crisis internacionales, en especial por la posición adoptada por Marruecos en la que la influencia de Israel ha crecido de forma exponencial durante los últimos años en el apoyo a sus acciones internacionales en los últimos años.
Los tres países excluyen a Marruecos y a Mauritania de la cumbre sobre el Magreb, para remarcar su posción contraria a las decisiones de Rabat en el palono internacional.
El presidente de Túnez, Kais Saied; el presidente argelino, Abdelmayid Tebune; y el presidente del Consejo Presidencial Libio, Mohamed Menfi, se han reunido este lunes en Túnez en su primera "reunión consultiva entre estos países hermanos" sobre el Magreb, a la que no han sido invitados ni Marruecos ni Mauritania, y en la que han acordado "unificar posiciones" para hacer frente a las diferentes crisis internacionales.
Los tres líderes han expresado la "necesidad de intensificar las consultas y la coordinación de cara a consolidar los elementos fundamentales en materia de seguridad, estabilidad y desarrollo en la región", así como para "fortalecer la resiliencia ante la aparición de cambios regionales y de sucesivas crisis internacionales de gran magnitud", según ha publicado la agencia de noticias argelina APS.
En ese sentido, han destacado que los diferentes retos actuales "no pueden ser afrontados por separado por ningún país", razón por la que los tres países deben tener "una voz unificada que sea escuchada y una presencia influyente y efectiva en los diferentes espacios regionales e internacionales".
Respecto a la situación en Libia, los líderes han expresado su rechazo a la "injerencia extranjera", y han mostrado su apoyo a los esfuerzos encaminados a la celebración de unas elecciones que "preserven la unidad e integridad territorial" del país al mismo tiempo que garanticen "la seguridad, la estabilidad y el desarrollo", ha recogido la agencia tunecina TAP.
Además, han alertado sobre los peligros de la intervención extranjera en las regiones del Sáhara y el Sahel, donde los países occidentales, especialmente Francia y Estados Unidos, se disputan sus actuales influencias con Rusia, que actúa en la zona a través de los paramilitares del Grupo Wagner.
Los tres líderes también han condenado los "crímenes de guerra y genocidio" de Israel contra el pueblo palestino, y han pedido un alto el fuego "inmediato y permanente", así como el fin del asedio contra la Franja de Gaza, de cara al establecimiento de un Estado Palestino. Ninguno de los comunicados hace referencia a la cuestión del Sáhara Occidental.
Por último, han pedido a los países árabes y africanos "asumir su responsabilidad" para poner fin a la guerra en Sudán entre el Ejército y las Fuerzas de Apoyo Rápido (RSF), que ha sumido al país en una de las peores crisis humanitarias del mundo.
Esta cumbre, anunciada por la Presidencia tunecina en un comunicado publicado en su web de Facebook, es la primera de las llamadas "reuniones magrebíes tripartitas" acordadas por los tres líderes durante una cumbre celebrada el mes pasado en Argel.
Este anuncio desató la ira de medios de comunicación afines al Gobierno marroquí, que calificaron la iniciativa como un esfuerzo para formar una "alianza magrebí" contra el reino, según condenó en su día el diario 'Hespress'.
Marruecos y Mauritania conforman, junto a los otros tres países, la llamada Unión del Magreb Árabe (UMA), una asociación regional muy deteriorada a raíz de los enfrentamientos históricos entre Argel y Rabat y que lleva unos 15 años sin auspiciar una cumbre de alto nivel.
https://www.msn.com/es-es/noticias/internacional/túnez-libia-y-argelia-acuerdan-unificar-posiciones-para-hacer-frente-a-las-crisis-internacionales/ar-AA1nude5?ocid=msedgntp&pc=U531&cvid=c7771e5211cd4b3c8d59d2b4d5c84595&ei=26

Las defensas aéreas de Hezbolá derriban otro avión no tripulado Hermes israelí en medio de la escalada de hostilidades

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El 21 de abril, el ala paramilitar del partido político libanés Hezbolá utilizó un misil tierra-aire para destruir un avión no tripulado israelí Hermes 450 sobre el sur del Líbano, lo que marcó el último acontecimiento en más de seis meses de escalada de hostilidades entre las dos fuerzas opuestas. "Combatientes de la resistencia islámica derribaron un dron enemigo sobre la zona de Al Aishiyeh, en el sur del Líbano, a las 22:50 horas [19:50 GMT] del domingo", afirmó un comunicado de Hezbollah, confirmado más tarde por las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI). . Posteriormente, las FDI afirmaron que habían lanzado ataques aéreos para neutralizar los sitios de defensa aérea de Hezbolá responsables y posteriormente prometieron que continuarían operando aviones en el espacio aéreo libanés para salvaguardar los intereses israelíes. El derribo del avión israelí sigue a éxitos anteriores de las defensas aéreas de Hezbollah el 6 de abril, cuando otro Hermes 450 y un Hermes 900 israelíes fueron derribados. El Hermes 450 ha sido evaluado muy positivamente en las evaluaciones occidentales, particularmente en comparación con sus equivalentes europeos y americanos que cumplen funciones comparables, mientras que el Hermes 900 más grande, con un costo estimado de 30 millones de dólares, se encuentra entre los aviones no tripulados de mayor valor en el inventario israelí. .

https://militarywatchmagazine.com/article/hezbollah-down-israeli-hermes-drone

El Destape
EN VIVO

INDUSTRIA
Fermosa Biosiderúrgica: cómo avanza la construcción de la planta industrial a pesar del freno a la obra pública

Anunciado en 2022, este proyecto generará alrededor de 3500 puestos de trabajo centrado en los grupos jóvenes al mismo tiempo que producirá 144 toneladas de arrabio por año.
20 DE ABRIL, 2024 | 12.l

Avanza la construcción de la planta industrial formoseña “Fermosa biosiderúrgica”,instalada en el predio del Polo Científico, Tecnológico y de Innovación de la Provincia, ejecutada por mano de obra de empresas locales.

Cabe destacar que esta planta industrial desarrollará, implementará y operará un complejo de acero sostenible integrado con una planta termoeléctrica y plantas de carbonización en la provincia.

El proyecto que fue presentado en diciembre del 2022 por el gobernador Gildo Insfrán y consiste en la construcción de una planta de acero verde compuesta por un alto horno de 160 metros cúbicos que producirá 144 toneladas de arrabio por año.
Además, contará con una planta termoeléctrica de biomasa con una capacidad de 6 MW y una producción estimada de 56 mil MW anuales que se venderá a CAMMESA, Compañía Administradora del Mercado Mayorista Eléctrico.

En este contexto, durante la semana arribaron a la ciudad de Formosa dos camiones provenientes de Brasil con materiales de ensamblaje para la obra de la planta industrial que se encuentra ubicada en el predio del Polo Científico, Tecnológico y de Innovación de la Provincia.

Se trata de diferentes piezas, como los moldes que se utilizarán para hacer los lingotes de arrabio verde y caños de acero inoxidable que serán instalados dentro de los intercambiadores de calor, que forman parte del proceso de producción del alto horno.

A qué se dedicará la planta
Una vez que se terminen las obras y la planta comience a estar operativa, Fermosa Biosiderúrgica producirá 144 mil toneladas de arrabio verde (material con un 90% de hierro) que se ofrecerá a los mercados internos y externos, lo cual le dará un impulso a la economía regional.

En este sentido, es importante destacar que esta industria es la primera que se construye en el país con visión verde ecológica, ya que prioriza la utilización de carbón vegetal para su funcionamiento en vez del carbón mineral, el cual es mucho más contaminante y agresivo para el medio ambiente.

El daño ambiental por emisiones de carbono se disminuirá significativamente en la provincia, a la vez que se estimulará la producción de carbón vegetal a partir de plantas orgánicas como el vinal; una especie forestal dominante e invasiva del oeste formoseño. Esto busca generar un círculo virtuoso donde, progresivamente, las empresas dañen menos al medio ambiente.

Por último, el ingeniero Juárez vaticinó que, una vez la planta esté operativa, se generarán al menos 3500 puestos de trabajo directos e indirectos, poniendo el foco en los jóvenes.

China presenta el primer Atlas Geológico Lunar a escala global

Tras el relevamiento de la parte oculta de la luna, finalmente China a terminado un colosal trabajo cartográfico en el que se documenta todos los aspectos de la superficie lunar para una comprensión total. Este trabajo pionero también ha sido posible gracias a la colaboracón de algunos países (como Argentina) que han aportado los lugares para la distribución de antenas terrestres necesarias para la correcta recepción de las imágenes lunares

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National Geographic España - Madrid - 23 de abril de 2024
China acaba de marcar un hito significativo en la cartografía espacial al lanzar el primer atlas geológico lunar a escala global en alta definición. En concreto, los mapas tienen una escala de 1:2,5 millones. Asimismo, este conjunto de mapas, disponible tanto en chino como en inglés, incluye el Atlas Geológico del Globo Lunar y los Cuadrángulos del Atlas Geológico de la Luna.
El Instituto de Geoquímica de la Academia de Ciencias de China (CAS) ha sido el encargado de presentar el domingo este importante recurso, que promete ser un pilar fundamental para la futura investigación y exploración lunar.
El Atlas Geológico Lunar no solo es un logro técnico, sino también un recurso crucial para comprender la evolución de la luna, seleccionar ubicaciones para futuras estaciones de investigación lunar y aprovechar los recursos lunares. Según Ouyang Ziyuan, académico de la CAS y destacado científico lunar, este atlas también facilitará una mejor comprensión de la Tierra y otros planetas del Sistema solar, como Marte.
Desde 2012, Ouyang Ziyuan y Liu Jianzhong han liderado un equipo de científicos y cartógrafos de diversas instituciones de investigación en la compilación de este atlas. Aprovechando los datos de exploración científica obtenidos del programa de exploración lunar Chang'e de China y de otras misiones internacionales, el equipo ha logrado un entendimiento comprensivo y sistemático del origen y evolución de la luna.
El atlas no solo proporciona datos básicos y referencias científicas para la formulación e implementación de objetivos científicos en el programa de exploración lunar de China, sino que también llena un vacío en la compilación de mapas geológicos lunares y planetarios, contribuyendo al estudio del origen y evolución tanto de la luna como del sistema solar.
Basado en la perspectiva de la evolución dinámica lunar, los investigadores chinos han establecido de manera creativa una escala de tiempo geológico lunar actualizada, que representa objetivamente la evolución geológica de la luna y muestra claramente las características de la evolución tectónica y magmática lunar.
El atlas detalla un total de 12.341 cráteres de impacto, 81 cuencas de impacto, 17 tipos de litologías y 14 tipos de estructuras distribuidos por toda la luna. Este conjunto de mapas se ha integrado en la plataforma digital lunar en la nube construida por científicos chinos.

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La misión Chang'e-6 de China representa un avance significativo en la exploración lunar, especialmente por su elección del cráter Apolo como lugar de aterrizaje y recolección de muestras. Este cráter, ubicado en el lado oculto de la Luna, ofrece una oportunidad única para el estudio científico debido a su posición y las características de su terreno.
El lado oculto de la Luna ha permanecido en gran parte inexplorado en comparación con el lado visible, y es especialmente interesante para los científicos porque la falta de exposición directa a la Tierra significa que ha estado menos sujeto a cambios inducidos por nuestra presencia. Además, el lado oculto presenta terrenos más accidentados y una mayor cantidad de cráteres, lo que sugiere una historia geológica compleja y menos alterada.
La ubicación del cráter en el lado oculto podría haber protegido a los materiales en su interior de la meteorización espacial y de las alteraciones terrestres, permitiendo una conservación más intacta de los registros geológicos.
Las muestras recolectadas en el cráter Apolo podrían ofrecer nuevos datos sobre la formación y evolución de la Luna, así como sobre los procesos geológicos que han ocurrido en su superficie a lo largo de miles de millones de años. Esto, a su vez, podría ofrecer perspectivas sobre otros cuerpos celestes en el Sistema Solar.
En definitiva, la compilación de este mapa fue una tarea inmensa que requirió la organización y cooperación de numerosos investigadores bien informados a lo largo de muchos años para lograr un resultado consistente y completo. Este logro no solo se basa en los logros de la comunidad internacional durante las últimas décadas, sino también en el exitoso programa Chang'e de China. Será un punto de partida para cada nueva pregunta sobre geología lunar y se convertirá en un recurso primordial para los investigadores que estudian procesos lunares de todo tipo.
https://www.msn.com/es-es/noticias/tecnologia/china-presenta-el-primer-atlas-geológico-lunar-a-escala-global/ar-AA1nqO6H?ocid=msedgntp&pc=U531&cvid=dbbb69b90c9049ec8a98aa12d323dd6e&ei=130