@Julio-Ricardo-M Ese "injerto" se diseñó para los bloques superiores al 50 que por entonces casi no existían; y la mayoría de los usuarios no podían utilizarlos porque abundaban los del bloque 40 para abajo, especialmente los Block 15 de la OTAN paneuropea.
El desarrollo es en si espectacular, pero no prospero porque pulularon los tanqueros con pértiga.
No obstante ello, el desarrollo fue fuertemente esponsoreado por Israel que finalmente no lo requirió en gran escala (solo tienen algunos pocos de los que no hay prueba fotográfica o al menos nunca se vieron).
También hubo un tanque subalar con lanza retráctil pero era muy delicado de operar por la resistencia el pilón durante operaciones con meteo "complicada".

Si, esa era la idea original, cuando se transformó en una lucha contra la política.

La idea era consumir las horas remanentes y luego traspasar todo lo que se pudiera a los SUE. Para eso tenían que contar con asesoramiento de gente de Dassault. Quizá nunca le dieron presupuesto.

Sabemos que con el 0.5% del PBI no hay aviacion naval, dada la urgencia que tiene la ARA por atender el resto de los componentes de su fuerza.

La única solución pasa por el aumento del presupuesto, que esta en marcha y hay voluntad de que esto cambie. Tal como lo manifestó Milei en un tweet que refería al hallazgo de reserva de petróleo del doble que en Arabia Saudita en la Antártida argentina en la zona de disputa entre Argentina, Chile y UK, ahí dijo "Como mínimo hay que destinar 10 puntos del PBI a Defensa", que pienso que no sería anual sino repartido en 4 o 5 años

La ARA debe invertir en renovar la flota de mar, recuperar la aviación naval (SUE, helicópteros, aviones de patrulla marítima, submarinos y buques de asalto anfibio. Imposible que haya presupuesto para todo y hay peleas internas para ver quien recibe y quien no.

Hay que aprovechar el alineamiento con EEUU y pedir todo lo que haga falta y si es posible gratis

China ha construido un cuarto portaviones en secreto diseñado para la guerra del futuro

China ha construido un nuevo portaaviones en secreto, un cuarto navío con un diseño y objetivos radicalmente diferentes a sus portaaviones Liaoning, Shandong y el nuevo Fujian, que acaba de comenzar pruebas en altamar que durarán varios meses.

alt text

El cuarto portaaviones sigue la misma arquitectura de uno normal pero será el primer portaaviones para drones del planeta y, según el experto H I Sutton, puede ser un salto significativo en la tecnología para la guerra naval. El nuevo portaaviones —construido en un astillero del río Yangtsé y botado en diciembre de 2022— ha permanecido oculto al conocimiento del público hasta ahora.
El descubrimiento de este cuarto portaaviones chino por un satélite Skywatch de Airbus, afirma Sutton, pone de relieve la capacidad de Pekín para desarrollar importantes activos militares fuera de la vista de occidente.
La existencia de este navío fue revelada en un análisis detallado realizado por Sutton y J. Michael Dahm, miembro residente principal del ‘think tank’ Instituto Mitchell. A diferencia de los portaaviones anteriores chinos, este buque está diseñado específicamente para drones de ala fija, algo totalmente nuevo. Hasta ahora, China había probado pequeños catamaranes desde los que lanzar drones de despegue vertical con propulsión de hélice.
Este nuevo barco es un portaaviones real, aunque sea más pequeño, con una cubierta de vuelo de aproximadamente un tercio de la longitud y la mitad del ancho de los superportaaviones de la Armada estadounidense o china. Esto lo hace un poco más corto pero más ancho que los portaaviones de la Segunda Guerra Mundial.
El casco es también un catamarán, el primero usado en un portaaviones, que es clave para crear un área de cubierta más grande. Este enfoque no tiene precedentes: ningún otro portaaviones catamarán se ha construido con anterioridad más allá de esos pequeños modelos de prueba que, según parece, debe haber funcionado lo suficientemente bien como para construir una a mayor escala.
Una de las características más llamativas del portaaviones es su baja cubierta de vuelo. Esto puede indicar que no haya una cubierta de hangar debajo. Si es así, limitaría la capacidad del navío para realizar operaciones de vuelo prolongadas o con muchos vuelos y activos.
Pero la cubierta de vuelo es lo suficientemente amplia como para acomodar drones con una envergadura de hasta 20 metros, similar a los equivalentes chinos del drone Predator. La presencia de una cubierta de vuelo indica la intención de que los drones aterricen y despeguen, posiblemente utilizando una catapulta.

Importancia estratégica

El rol de este nuevo portaaviones no está claro todavía, pero hay varias posibilidades en función de su diseño y el contexto de su construcción.
Una función potencial es la simulación y la formación. El astillero donde se construyó este arma tiene un historial de construcción de barcos enemigos simulados para la Armada del Ejército Popular de Liberación (PLAN), asegura Sutton. El portaaviones, afirma, puede ser parte de la ‘Fuerza Azul Electrónica’, que actuaría como rival en ejercicios de entrenamiento naval simulando buques y aviones de guerra occidentales. Este nuevo navío puede mejorar estas simulaciones de entrenamiento, con mayor versatilidad.
El Fujian durante las pruebas. (Ministerio de Defensa de China)
La otra posible función es más preocupante para los EEUU: el portaaviones puede ser una plataforma experimental para probar y desarrollar operaciones con drones en el mar para enfrentarse a fuerzas más poderosas, como la US Navy, usando drones más baratos. Si es así, este portaaviones puede colocar a China a la vanguardia de la tecnología de drones navales.
Si esto último es cierto, la actual línea de portaaviones chinos pasaría a tener cuatro unidades conocidas. El Liaoning (Tipo 001), el primer portaaviones de China, renovado a partir del inacabado portaaviones soviético Varyag. Esta máquina marcó la entrada de Pekín en las filas de naciones con portaaviones y sirvió principalmente como buque de entrenamiento y experimentación para lo que viene ahora.
Después está el Shandong (Tipo 002), el primero construido íntegramente en China, con un diseño mejorado basado en el Liaoning. El Shandong fue un importante paso adelante con mejoras en la eficiencia operativa y la preparación para el combate pero palidece ante la magnitud y funciones del Fujian (Tipo 003), el portaaviones más grande y avanzado de la flota de China, actualmente en pruebas en el mar. El Fujian demuestra el rápido avance de China en tecnología naval gracias a la copia de tecnologías norteamericanas como las catapultas electromagnéticas.
Este último portaaviones para drones no será tan poderoso como los anteriores, pero eso no significa que pueda ser más peligroso gracias a su maniobrabilidad y aeronaves. Habrá que verlo en acción, pero puede llegar a ser revolucionario tanto en la forma en que PLAN lleva a cabo operaciones marítimas como para la guerra naval en sí misma.
https://www.msn.com/es-es/noticias/internacional/china-ha-construido-un-cuarto-portaviones-en-secreto-y-éste-es-radicalmente-diferente/ar-BB1mzFJ3?ocid=msedgntp&pc=U531&cvid=c1e54a5e9b5447acaed715c4f9b98934&ei=14

¿UN PORTAAVIONES "NO TRIPULADO"..??!!

Naval News dice que China construye el primer portaaviones "no tripulado del mundo... Sin embargo, el barco no ha sido reportado y muchas de las circunstancias que lo rodean siguen siendo un misterio.

alt text

NAVAL NEWS - 15 Mayo 2024
Escondido en un astillero en el Yangtsé, río arriba de los principales astilleros de Shanghái, hay un nuevo portaaviones. Es el cuarto de China, un barco cuya mera existencia no se ha reportado antes. Solo China puede construir un portaaviones en relativo secreto.
Esta nave, botada en diciembre de 2022 pero de la que no se había informado hasta ahora, está rodeada de misterio. Naval News, junto con J. Michael Dahm, Senior Resident Fellow en el Instituto Mitchell, lo han estado analizando.
El mundo conoce los tres primeros portaaviones de China; el más grande y capaz, el Tipo-003 Fujian, se encuentra actualmente en pruebas de mar. Este nuevo portaaviones es muy diferente. Su reclamo a la fama no será que sea más grande. En cambio, estamos seguros de que este barco es el primer portaaviones no tripulado de ala fija dedicado del mundo.
El diseño es más pequeño que el de los portaaviones regulares, con una cubierta de vuelo de aproximadamente un tercio de la longitud y la mitad del ancho de un súper portaaviones de la Armada de los EE. UU. o la Armada China (PLAN). A modo de comparación, es ligeramente más corto pero más ancho que un portaaviones de escolta de la Segunda Guerra Mundial. Sería posible operar aviones de ala fija desde él, pero su disposición de cubierta recta sería anacrónica, ya que no permitiría que los aviones despegaran y aterrizaran al mismo tiempo. Además, no parece haber espacio para un hangar de aviones típico, por lo que el número de aviones sería muy limitado. Sin embargo, tiene sentido como portador de drones.
Los drones son una parte cada vez más importante de la guerra naval. Las principales armadas ya los están probando con portaaviones regulares. Y algunas armadas, en particular Irán y Turquía, están trabajando en planes para "portaaviones no tripulados". Pero este espacio aún está en pañales.

Análisis del buque

Es inmediatamente evidente que se trata, en general, de algún tipo de portaaviones. Tiene una pista marcada que corre a lo largo de babor (lado izquierdo) con una superestructura de isla en el lado de estribor (derecha).
Más allá de esto, es inusual en todos los aspectos. El casco es un catamarán muy espaciado. Si bien los catamaranes a menudo se presentan en los conceptos de portaaviones porque permiten una gran área de cubierta, nadie ha construido uno antes. Además, el análisis de las imágenes satelitales muestra que la cabina de vuelo es muy baja. Parece poco probable que haya una cubierta de hangar debajo de la cubierta de vuelo. Si lo hay, su techo es muy bajo. Por lo tanto, no parece diseñado para soportar operaciones de vuelo prolongadas o de alto ritmo.
La cubierta de vuelo es lo suficientemente ancha como para operar cómodamente aviones o drones con una envergadura de alrededor de 20 metros (65 pies), como los equivalentes chinos del dron Predator.
Sin embargo, la mera existencia de una cabina de vuelo sugiere que los aviones tienen la intención de aterrizar en ella. Una catapulta o un riel de lanzamiento de algún tipo sería suficiente para el lanzamiento si la recuperación no fuera necesaria.

Posibles funciones de este barco

J. Michael Dahm señala que el astillero donde se está construyendo, Jiangsu Dayang Marine, ha construido previamente barcos enemigos simulados para el PLAN. China tiene un extenso programa de simulación de barcos de armadas occidentales y de tendencia occidental en su programa de pruebas de armas. Sus misiles balísticos antibuque se prueban en contornos de tamaño completo de portaaviones de la Armada de los Estados Unidos.
En este astillero ya se han construido varias barcazas de alta tecnología y dos grandesbuques nodriza dr one. Todos ellos actúan como fuerzas opuestas en el entrenamiento, un papel conocido como 'Fuerza Azul Electrónica'. Por lo tanto, es posible que esta nave también esté diseñada para apoyar esa misión.
Si el nuevo buque está destinado a soportar grandes vehículos aéreos no tripulados de ala fija en el mar, como sugiere su diseño, entonces plantea la cuestión de a quién o qué se espera que simule. Como señalamos, es el primer portaaviones no tripulado del mundo, por lo que no imita a ningún barco occidental conocido. Estos drones podrían ser operados de manera más barata desde la costa. Una segunda posibilidad es que se trate de algún tipo de plataforma experimental que pruebe y desarrolle operaciones de drones en el mar.
Queda por ver si está destinado a la simulación de Blue Force o a la investigación y el desarrollo puros. Del mismo modo, nos preguntamos si se trata de un programa oficial del PLAN o de un proyecto comercial especulativo. El nuevo portaaviones no tripulado sigue siendo un misterio. Esté atento a este espacio.
https://www.navalnews.com/naval-news/2024/05/china-builds-worlds-first-dedicated-drone-carrier/#prettyPhoto

Todo lo que Europa desperdicia a China le viene perfecto

Mas gas, mas petróleo y mas mataerias primas baratas para China...Tras la cumbre de Xi Jinping y Putin en un momento clave de la guerra de Ucrania y de máxima confrontación rusa con Occidente, China a afirmado que apoya a Rusia y la respalda en todos los campos civiles y militares.

alt text

La cumbre celebrada esta semana entre Vladímir Putiny Xi Jinping revalida la alianza estratégica y económica entre Pekín y Moscú, una asociación que permitirá al Kremlin alargar la guerra de Ucrania sin un desgaste irremediable para Rusia. El apoyo chino a la "economía de guerra" rusa propina una bofetada a las sanciones occidentales y reduce la eficacia de la ayuda militar de Estados Unidos y los países europeos a Kíev.
La visita de Putin, con sendas etapas en Pekín y la oriental Harbin, quita de la cabeza cualquier pensamiento de que Xi Jinping pretenda influir en Moscú para frenar a corto o medio plazo la estrategia bélica rusa en Ucrania, donde el ejército del Kremlin ha consolidado sus posiciones en los territorios anexionados, ha abierto nuevos frentes en la región de Járkov y se prepara para una guerra muy larga que necesita ser apuntalada por una sólida base económica, a la que precisamente puede contribuir China.
Es el segundo viaje de Putin a China en menos de un año, tras su asistencia en octubre de 2023 al III Foro de las Nuevas Rutas de la Seda. Este nuevo periplo es el primero de Putin al exterior tras su reelección en las elecciones de marzo pasado como presidente ruso, y se incluye también en las celebraciones del 75 aniversario del establecimiento de las relaciones diplomáticas entre la China comunista y la Unión Soviética.
Putin acudió a Pekín rodeado de una guardia pretoriana económica, pero también de halcones militares y expertos en seguridad. La relación de ambos países con Occidente pasa por uno de los momentos de más alta tensión de las últimas décadas, en el caso chino, por la confrontación comercial y tecnológica con Washington y sus aliados europeos, y en el ruso, por la guerra de Ucrania y la asistencia militar occidental a Kiev.
En este sentido, los dos líderes no dejaron dudas sobre su estrecha alineación ante Estados Unidos y sus aliados europeos, y apostaron por un mundo "multipolar" (el concepto más citado en esta cumbre) frente a la "vía única" y unipolar de Washington aplaudida por sus acólitos europeos y asiáticos.
En su declaración conjunta, Xi y Putin abordaron la coincidencia de estrategias e intereses sobre un amplio espectro geopolítico, desde la región de Asia Pacífico, con Taiwán como punto de fricción chino con Washington, hasta Oriente Medio y en concreto la guerra de Israel en Gaza y el respaldo sin fisuras de EEUU a Tel Aviv.
"Las relaciones ruso-chinas resisten la prueba de los rápidos cambios en el mundo, demuestran fortaleza y estabilidad, y están experimentando el mejor periodo de su historia", subrayaron los dos mandatarios, que se declararon dispuestos a utilizar esta alianza reforzada para contrarrestar el hegemonismo estadounidense.

alt text

Ya de manera abierta y sin la cautela que caracterizó a la diplomacia china en los dos primeros años de guerra de Ucrania, Xi suscribió el jueves con su amigo Putin esa necesidad de "aumentar la interacción y reforzar la coordinación para contrarrestar el rumbo destructivo y hostil de Washington", y su estrategia de "doble contención" de China y Rusia, según rezó la declaración conjunta.
El texto incluyó una severa advertencia contra la proliferación armamentística que ha provocado la guerra de Ucrania y la "extremadamente desestabilizadora" acción de Estados Unidos y sus aliados.
Esta ratificación de la alianza entre China y Rusia es el reto más importante que se le plantea al bloque occidental desde el comienzo de la guerra de Ucrania. Por entonces, apenas cuatro meses después de empezada la invasión, la cumbre de la OTAN de junio en Madrid ya calificó a Rusia como una "amenaza real" y a China como "el desafío mayor a largo plazo para el orden internacional".
Entre los acuerdos firmados en esta visita de Putin a China, destaca el aumento de la cooperación militar, con futuras maniobras y ejercicios militares, patrullas marítimas y aéreas, y la mejora del "nivel de respuesta conjunta a desafíos y amenazas".
Este mensaje es para EEUU y vaticina que Rusia intensificará su participación con China en maniobras en los mares de Extremo Oriente. Tal implicación rusa es una de las pesadillas de Washington y sus aliados en la zona, muy preocupados ya por la creciente cooperación entre Moscú y Pyongyang, con el suministro de munición de artillería y misiles por parte de Corea del Norte al ejército ruso.
En cualquier caso, el mensaje más preocupante para Occidente queda en el ámbito económico y en concreto en la cooperación energética. Rusia aumentará el suministro de petróleo y gas natural a China, lo que permitirá resistir a la economía rusa muchos años más de guerra, así como acceder a bienes de consumo básicos para su población.
"Rusia está preparada y es capaz de abastecer de forma ininterrumpida y fiable a la economía, las empresas, las ciudades y los pueblos chinos con energía, luz y calor asequibles y respetuosos con el medio ambiente", destacó Putin en la inauguración este viernes de la VIII EXPO Rusia-China en la ciudad de Harbin, este del país.
En estos momentos, Rusia es el principal proveedor de petróleo para China, superando en este sentido a Arabia Saudí. Todo como consecuencia del cese de las importaciones europeas de crudo ruso por la guerra de Ucrania y el redireccionamiento de esas exportaciones rusas a China, más baratas y de modo masivo.

alt text

El compromiso alcanzado en esta visita de Putin a China para fortalecer la cooperación industrial, electrónica, aeronaval y en otros ámbitos tecnológicos tampoco tranquiliza a EEUU y sus aliados occidentales. Temen las eventuales transferencias chinas a Rusia de tecnología de doble uso, civil y militar que puedan redundar en la industria de defensa rusa, en estos momentos con una capacidad de producción semejante a la de los tiempos de mayor confrontación con Occidente durante la Guerra Fría.
El propio secretario de Estado estadounidense, Antony Blinken, volvió esta semana a acusar a China de suministrar a Moscú piezas y componentes electrónicos que las fábricas de armamento rusas pueden utilizar para la manufactura de misiles de precisión, carros de combate y vehículos blindados.
En realidad, los temores occidentales sobre el apoyo chino a Rusia están fundamentados, pero no tanto por el posible suministro de esa tecnología de doble uso, sino por el volumen de los intercambios económicos, que se ha disparado con la guerra. En este sentido, la invasión de Ucrania ha acercado a China y Rusia como no lo habían estado en muchas décadas.
En Pekín, Putin mostró así su satisfacción por la imparable expansión del comercio bilateral y porque el uso del rublo y el yuan en los intercambios económicos ronde el 90%. Para el líder ruso, el comercio bilateral sino-ruso se está blindando "contra la influencia negativa de terceros países" y las fluctuaciones de los mercados de divisas.
Los intercambios comerciales entre China y Rusia alcanzaron en 2023 los 221.560 millones de euros, es decir, un 26,4% más que el año anterior. Ya en 2022, en el primer año de la guerra que ha acercado tanto a los dos países, habían crecido más del 34% con respecto a 2021. Ni las sanciones ni los obstáculos planteados por Estados Unidos y sus aliados europeos lograron afectar un ápice a esta relación económica bilateral, más bien avivaron su fortalecimiento.
Por eso, no es de extrañar que la Casa Blanca acusara el jueves a China de doble rasero, al pretender mantener relaciones "buenas, sólidas y más profundas" con Europa, a la vez que sostiene con esos intercambios "a la mayor amenaza para la seguridad europea en mucho tiempo". Estas declaraciones evidencian la creciente inquietud estadounidense ante la entente sino-rusa, no solo en el ámbito de la seguridad, sino sobre todo del económico.

alt text

En una comparecencia de prensa tras la cumbre del jueves, el presidente chino indicó que tanto él como su homólogo ruso consideran que la única salida "correcta" a la guerra de Ucrania pasa por "una solución política".
Pero insistió en que el paso necesario para avanzar en ese sentido sería una conferencia internacional "reconocida por las partes". Con esa puntualización, Xi de facto estaba dudando de la eficacia e incluso la razón de ser de la conferencia que en junio tendrá lugar en Suiza, promovida por Ucrania y Estados Unidos, pero a la que no se ha invitado a Rusia.
Está pendiente la participación china en esa conferencia de paz. Si asistiera Xi o una representación de Pekín, no implicaría en todo caso un obligado respaldo chino a las posiciones de Ucrania.
Si en un principio de la guerra, el Gobierno chino reconocía la inviolabilidad de la soberanía territorial de los países, sin mencionar expresamente a Ucrania, más de dos años después la participación occidental en la contienda, cada día más abierta, ha moderado ese pensamiento de Pekín y lo ha acercado más a los postulados rusos de anteponer la seguridad regional a la inviolabilidad de las fronteras.
En estos momentos, en Pekín prevalece el respaldo a las vías "constructivas" para la solución del conflicto y tal camino no excluye de facto una eventual partición de Ucrania si no se asegura la neutralidad de este país para evitar futuros problemas con Rusia.
También está presente en el discurso chino la necesidad de evitar la "mentalidad de Guerra Fría" que prevalece en Europa y que ha convertido la crisis de Ucrania en un campo de batalla entre la "democracia" occidental y el "despotismo" euroasiático. Unos planteamientos occidentales un tanto paradójicos cuando se comprueba que solo el militarismo y las cuentas de las empresas armamentísticas, especialmente las estadounidenses, se han beneficiado del choque entre Occidente y Rusia en torno a Ucrania.
https://www.msn.com/es-es/noticias/internacional/xi-jinping-respalda-a-putin-en-un-momento-clave-de-la-guerra-de-ucrania-y-de-máxima-confrontación-rusa-con-occidente/ar-BB1mAlRW?ocid=msedgntp&pc=U531&cvid=be34dc68f4714d7ebf517283ea3bcef2&ei=43

China fue su mejor cliente y aliado hasta el 2014, en ese momento Ucrania decidió romper todo vínculo con Pekin

Tras la cumbre de Xi Jinping y Putin en un momento clave de la guerra de Ucrania y de máxima confrontación rusa con Occidente, China a afirmado que apoya a Rusia y la respalda en todos los campos civiles y militares.

La cumbre celebrada esta semana entre Vladímir Putiny Xi Jinping revalida la alianza estratégica y económica entre Pekín y Moscú, una asociación que permitirá al Kremlin alargar la guerra de Ucrania sin un desgaste irremediable para Rusia. El apoyo chino a la "economía de guerra" rusa propina una bofetada a las sanciones occidentales y reduce la eficacia de la ayuda militar de Estados Unidos y los países europeos a Kíev.
La visita de Putin, con sendas etapas en Pekín y la oriental Harbin, quita de la cabeza cualquier pensamiento de que Xi Jinping pretenda influir en Moscú para frenar a corto o medio plazo la estrategia bélica rusa en Ucrania, donde el ejército del Kremlin ha consolidado sus posiciones en los territorios anexionados, ha abierto nuevos frentes en la región de Járkov y se prepara para una guerra muy larga que necesita ser apuntalada por una sólida base económica, a la que precisamente puede contribuir China.
Es el segundo viaje de Putin a China en menos de un año, tras su asistencia en octubre de 2023 al III Foro de las Nuevas Rutas de la Seda. Este nuevo periplo es el primero de Putin al exterior tras su reelección en las elecciones de marzo pasado como presidente ruso, y se incluye también en las celebraciones del 75 aniversario del establecimiento de las relaciones diplomáticas entre la China comunista y la Unión Soviética.
Putin acudió a Pekín rodeado de una guardia pretoriana económica, pero también de halcones militares y expertos en seguridad. La relación de ambos países con Occidente pasa por uno de los momentos de más alta tensión de las últimas décadas, en el caso chino, por la confrontación comercial y tecnológica con Washington y sus aliados europeos, y en el ruso, por la guerra de Ucrania y la asistencia militar occidental a Kiev.
En este sentido, los dos líderes no dejaron dudas sobre su estrecha alineación ante Estados Unidos y sus aliados europeos, y apostaron por un mundo "multipolar" (el concepto más citado en esta cumbre) frente a la "vía única" y unipolar de Washington aplaudida por sus acólitos europeos y asiáticos.
En su declaración conjunta, Xi y Putin abordaron la coincidencia de estrategias e intereses sobre un amplio espectro geopolítico, desde la región de Asia Pacífico, con Taiwán como punto de fricción chino con Washington, hasta Oriente Medio y en concreto la guerra de Israel en Gaza y el respaldo sin fisuras de EEUU a Tel Aviv.
"Las relaciones ruso-chinas resisten la prueba de los rápidos cambios en el mundo, demuestran fortaleza y estabilidad, y están experimentando el mejor periodo de su historia", subrayaron los dos mandatarios, que se declararon dispuestos a utilizar esta alianza reforzada para contrarrestar el hegemonismo estadounidense.
Ya de manera abierta y sin la cautela que caracterizó a la diplomacia china en los dos primeros años de guerra de Ucrania, Xi suscribió el jueves con su amigo Putin esa necesidad de "aumentar la interacción y reforzar la coordinación para contrarrestar el rumbo destructivo y hostil de Washington", y su estrategia de "doble contención" de China y Rusia, según rezó la declaración conjunta.
El texto incluyó una severa advertencia contra la proliferación armamentística que ha provocado la guerra de Ucrania y la "extremadamente desestabilizadora" acción de Estados Unidos y sus aliados.
Esta ratificación de la alianza entre China y Rusia es el reto más importante que se le plantea al bloque occidental desde el comienzo de la guerra de Ucrania. Por entonces, apenas cuatro meses después de empezada la invasión, la cumbre de la OTAN de junio en Madrid ya calificó a Rusia como una "amenaza real" y a China como "el desafío mayor a largo plazo para el orden internacional".
Entre los acuerdos firmados en esta visita de Putin a China, destaca el aumento de la cooperación militar, con futuras maniobras y ejercicios militares, patrullas marítimas y aéreas, y la mejora del "nivel de respuesta conjunta a desafíos y amenazas".
Este mensaje es para EEUU y vaticina que Rusia intensificará su participación con China en maniobras en los mares de Extremo Oriente. Tal implicación rusa es una de las pesadillas de Washington y sus aliados en la zona, muy preocupados ya por la creciente cooperación entre Moscú y Pyongyang, con el suministro de munición de artillería y misiles por parte de Corea del Norte al ejército ruso.
En cualquier caso, el mensaje más preocupante para Occidente queda en el ámbito económico y en concreto en la cooperación energética. Rusia aumentará el suministro de petróleo y gas natural a China, lo que permitirá resistir a la economía rusa muchos años más de guerra, así como acceder a bienes de consumo básicos para su población.
"Rusia está preparada y es capaz de abastecer de forma ininterrumpida y fiable a la economía, las empresas, las ciudades y los pueblos chinos con energía, luz y calor asequibles y respetuosos con el medio ambiente", destacó Putin en la inauguración este viernes de la VIII EXPO Rusia-China en la ciudad de Harbin, este del país.
En estos momentos, Rusia es el principal proveedor de petróleo para China, superando en este sentido a Arabia Saudí. Todo como consecuencia del cese de las importaciones europeas de crudo ruso por la guerra de Ucrania y el redireccionamiento de esas exportaciones rusas a China, más baratas y de modo masivo.
El compromiso alcanzado en esta visita de Putin a China para fortalecer la cooperación industrial, electrónica, aeronaval y en otros ámbitos tecnológicos tampoco tranquiliza a EEUU y sus aliados occidentales. Temen las eventuales transferencias chinas a Rusia de tecnología de doble uso, civil y militar que puedan redundar en la industria de defensa rusa, en estos momentos con una capacidad de producción semejante a la de los tiempos de mayor confrontación con Occidente durante la Guerra Fría.
El propio secretario de Estado estadounidense, Antony Blinken, volvió esta semana a acusar a China de suministrar a Moscú piezas y componentes electrónicos que las fábricas de armamento rusas pueden utilizar para la manufactura de misiles de precisión, carros de combate y vehículos blindados.
En realidad, los temores occidentales sobre el apoyo chino a Rusia están fundamentados, pero no tanto por el posible suministro de esa tecnología de doble uso, sino por el volumen de los intercambios económicos, que se ha disparado con la guerra. En este sentido, la invasión de Ucrania ha acercado a China y Rusia como no lo habían estado en muchas décadas.
En Pekín, Putin mostró así su satisfacción por la imparable expansión del comercio bilateral y porque el uso del rublo y el yuan en los intercambios económicos ronde el 90%. Para el líder ruso, el comercio bilateral sino-ruso se está blindando "contra la influencia negativa de terceros países" y las fluctuaciones de los mercados de divisas.
Los intercambios comerciales entre China y Rusia alcanzaron en 2023 los 221.560 millones de euros, es decir, un 26,4% más que el año anterior. Ya en 2022, en el primer año de la guerra que ha acercado tanto a los dos países, habían crecido más del 34% con respecto a 2021. Ni las sanciones ni los obstáculos planteados por Estados Unidos y sus aliados europeos lograron afectar un ápice a esta relación económica bilateral, más bien avivaron su fortalecimiento.
Por eso, no es de extrañar que la Casa Blanca acusara el jueves a China de doble rasero, al pretender mantener relaciones "buenas, sólidas y más profundas" con Europa, a la vez que sostiene con esos intercambios "a la mayor amenaza para la seguridad europea en mucho tiempo". Estas declaraciones evidencian la creciente inquietud estadounidense ante la entente sino-rusa, no solo en el ámbito de la seguridad, sino sobre todo del económico.
En una comparecencia de prensa tras la cumbre del jueves, el presidente chino indicó que tanto él como su homólogo ruso consideran que la única salida "correcta" a la guerra de Ucrania pasa por "una solución política".
Pero insistió en que el paso necesario para avanzar en ese sentido sería una conferencia internacional "reconocida por las partes". Con esa puntualización, Xi de facto estaba dudando de la eficacia e incluso la razón de ser de la conferencia que en junio tendrá lugar en Suiza, promovida por Ucrania y Estados Unidos, pero a la que no se ha invitado a Rusia.
Está pendiente la participación china en esa conferencia de paz. Si asistiera Xi o una representación de Pekín, no implicaría en todo caso un obligado respaldo chino a las posiciones de Ucrania.
Si en un principio de la guerra, el Gobierno chino reconocía la inviolabilidad de la soberanía territorial de los países, sin mencionar expresamente a Ucrania, más de dos años después la participación occidental en la contienda, cada día más abierta, ha moderado ese pensamiento de Pekín y lo ha acercado más a los postulados rusos de anteponer la seguridad regional a la inviolabilidad de las fronteras.
En estos momentos, en Pekín prevalece el respaldo a las vías "constructivas" para la solución del conflicto y tal camino no excluye de facto una eventual partición de Ucrania si no se asegura la neutralidad de este país para evitar futuros problemas con Rusia.
También está presente en el discurso chino la necesidad de evitar la "mentalidad de Guerra Fría" que prevalece en Europa y que ha convertido la crisis de Ucrania en un campo de batalla entre la "democracia" occidental y el "despotismo" euroasiático. Unos planteamientos occidentales un tanto paradójicos cuando se comprueba que solo el militarismo y las cuentas de las empresas armamentísticas, especialmente las estadounidenses, se han beneficiado del choque entre Occidente y Rusia en torno a Ucrania.
https://www.msn.com/es-es/noticias/internacional/xi-jinping-respalda-a-putin-en-un-momento-clave-de-la-guerra-de-ucrania-y-de-máxima-confrontación-rusa-con-occidente/ar-BB1mAlRW?ocid=msedgntp&pc=U531&cvid=be34dc68f4714d7ebf517283ea3bcef2&ei=43

Amigos y aliados cada vez mas cercanos

Dice un titular de NYT: Rusia y China suman fuerzas, una asociación "sin límites" contra Occidente...No fue un accidente ni circunstancia ajenas a ellos, fue EE.UU y la OTAN quienes lo hicieron y forzaron “ese matrimonio por conveniencia”….Ya lo dice un viejo refrán: “el enemigo de mi enemigo, es mi amigo…”

alt text

The Daily Digest - 18-05-24
“Las relaciones entre Rusia y China no son oportunistas y no están dirigidas contra nadie”, declaró Putin, citado por la agencia de noticias rusa TASS. “Nuestra cooperación en los asuntos mundiales constituye hoy uno de los principales factores estabilizadores en el ámbito intern 'Buen vecino, amigo y socio', cita a Xi Jinping afirmando que Beijing “siempre trabajará con Rusia como un buen vecino, amigo y socio”. “A medida que Rusia ha sido cada vez más aislada a nivel internacional con Occidente desde la invasión de Ucrania en 2022, China ha ganado cada vez mas peso como aliado”, escribe Associated Press, y que, Beijing se ha convertido en el principal proveedor alta tecnología de Rusia, lo que ayuda a mantener actualizada la maquinaria de guerra de Putin en Ucrania.
Al mismo tiempo, Moscú ha encontrado en China un mercado importante para el petróleo y el gas extraído en Rusia, lo que ha ayudado a mantener el flujo de dinero en medio de la guerra y las sanciones internacionales.
The New York Times escribe que Xi Jinping y Vladímir Putin se han reunido más de 40 veces desde el 2019, más que cualquier otro líder mundial para cualquiera de los dos. NYT informó que, durante una reunión de 2019 en Moscú, el presidente chino calificó al líder ruso como “su mejor amigo” en el escenario mundial.
Al Jazeera comenta cómo, semanas antes de la invasión rusa de Ucrania, Putin y Xi declararon una asociación “sin límites” entre sus dos naciones. Ya no es ninguna novedad esta alianza cada día mas fuerte dado que los dos países enfrentan con Occidente situaciones similares (Taiwan y Ucrania)… Y no es ninguna novedad desde el momento que el conflicto entre Moscú y Kiev , aunque no ha facilitado las cosas a Pekín, a pesar de la presión internacional a China, el gobierno de Xi Jinping siempre ha evitado condenar a su amigo Putin, por las acciones en Ucrania.
Respecto a su cara internacional, China siempre ha intentado mostrar una “dudosa” posición neutral en la guerra, que desde el primer día EE.UU ha denunciado y a presionado a sus aliados para aislar a la vez que Rusia, también a China. En el primer aniversario de la invasión, el pasado 22 de febrero de 2023, China publicó una iniciativa de paz de 12 puntos que fue tomada con una recepción fría por parte de las naciones occidentales aliadas de EE.UU.
El New York Times escribe que China también está de acuerdo con el argumento del Kremlin de que la guerra en Ucrania fue provocada por la expansión desenfrenada de la OTAN hacia el este, adentrándose en la esfera de influencia de Rusia.
Al mismo tiempo, Occidente reconoce que el reclamo de Pekín sobre la isla de Taiwán favorece enormemente la cada vez mas estrecha colaboración entre Pekin y Moscú y que se ha convertido en el principal foco de conflicto entre China y Estados Unidos.
Muchos líderes mundiales mantienen la esperanza de que Xi Jinping pueda ser la clave para mediar entre Rusia y Occidente. Sin embargo, se debe tener en cuenta cuán verdaderamente neutral sería con su "viejo amigo".
https://www.msn.com/es-es/noticias/internacional/rusia-y-china-suman-fuerzas-asociación-sin-límites-contra-occidente/ss-BB1muUoh#image=15

Más de 30 ucranianos fallecidos cuando huían del reclutamiento forzoso

Los fallecidos intentaban cruzar a nado el río Tizsa cuando huían del reclutamiento. Las autoridades rumanas han informado de que ya son mas de 11.000 los ucranianos muertos al intentar cruzar la frontera irregularmente desde el inicio de la guerra.

Por Europa Press - 18/05/2024 - 16:05
Al menos 30 hombres han muerto intentando cruzar el río Tisza que separa Ucrania de Hungría y Rumanía, huyendo del país para evitar su reclutamiento forzoso desde el inicio de la escalada bélica en Ucrania, según cifras del propio Servicio Fronterizo ucraniano. Este mismo viernes se ha recuperado el cuerpo de un hombre en la frontera con Rumanía. El cuerpo llevaba bastante tiempo en las aguas del río y no portaba ningún tipo de documentación. "Es el 30º incidente trágico por intentos de cruzar el río Tisza. Os lo recordamos de nuevo: ¡No pongáis en peligro vuestras vidas!", ha publicado el organismo fronterizo ucraniano, según recoge la agencia de noticias ucraniana UNIAN. Los agentes fronterizos interceptan a diario a hombres que intentan salir del país tanto a través del río como utilizando documentos falsificados para cruzar los pasos oficiales. También hay cruces no oficiales a través de las fronteras con Eslovaquia. Las autoridades rumanas han informado de que unos 11.000 hombres ucranianos han cruzado la frontera irregularmente desde el inicio de la escalada y ha confirmado 19 fallecidos, la mayoría ahogados en el río Tisza y los demás muertos por congelación en la zona montañosa. Este viernes ha entrado en vigor la nueva ley de movilización ucraniana para incrementar los efectivos para el Ejército en medio de la renovada ofensiva rusa en el este de Ucrania. La norma facilita el reclutamiento forzoso y prevé incentivos económicos para los militares.
https://www.elconfidencial.com/mundo/2024-05-18/30-ucranianos-fallecidos-cruzaban-nado-rio-tizsa-huian-reclutamiento_3885915/

Previo a la llegada a las costas argentinas, 2 oficiales de la ARA embarcaron en el Portaaviones George Washington. Atrás de ellos, el preciado F/A-18E por cualquier piloto de la Armada

alt text

@SButler No puedo, fue una conversacion privada.

Que es un gobierno nazi para vos?

Supongo que también está dispuesta la NATO a sacrificar tropas con tal de no perder Ucrania (bueno lo que les está dejando libre Rusia y que, disminuye día a día), siendo esa la presión no perder más territorio.

Esto es joda ¿verdad?

link text

@Teodofredohola Teodofredo. Si posee capacidad de identificar imágenes y cambiar rumbo por si mismo utilizando su memoria es que cuenta con inteligencia artificial. En alguna oportunidad me pregunté si el objetivo a batir está operado por humanos, no es peligroso programar a la IA a matar humanos ? Donde se puede llegar ? Hay también un misil Israelí que opera en forma similar y seguramente USA ha desarrollado algo similar. No estamos yendo demasiado lejos ? Estamos violando una de las reglas que supo definir Isaac Asimov para evitar esta potencial escalada. !!

El ARG-01 hace una escala técnica en Canarias

El presidente argentino Javier Milei realiza una escala técnica en Gran Canaria en su viaje hacia Madrid

alt text

En una madrugada atípica -la de este viernes-, el Aeropuerto de Gran Canaria fue el escenario donde el avión del presidente de Argentina, Javier Milei, ha hecho una breve escala técnica mientras se dirigía a Madrid. El Boeing 757, propiedad del estado argentino, tocó tierra procedente de Buenos Aires y, tras unas horas de parada, retomó su vuelo hacia la capital de España.
El avión presidencial argentino aterrizó en la isla poco antes del amanecer, lo que permitió una rápida gestión técnica y operativa sin mayores contratiempos. La escala, que se extendió por unas horas, fue principalmente técnica, incluyendo el reabastecimiento de combustible y revisiones rutinarias de la aeronave. Este tipo de paradas son cruciales para la seguridad y eficiencia de los viajes largos, especialmente en rutas transatlánticas como la de Buenos Aires a Madrid, aunque en esta ocasión el avión venía de Nouadhibou (Mauritania).
Gran Canaria continúa demostrando así su valor estratégico como enclave aéreo entre África, América y Europa. La elección del aeropuerto como punto de escala para un vuelo presidencial no solo subraya su capacidad operativa, sino que también realza su relevancia en la red de rutas aéreas internacionales. Este evento puntual aporta visibilidad al aeropuerto y, por extensión, al archipiélago, destacándolo como una ubicación viable para futuras escalas técnicas de vuelos estatales y privados
La escala de Javier Milei se produce en un contexto de creciente interés por fortalecer los lazos entre Argentina y España. El presidente argentino, conocido por sus controvertidas posturas económicas y políticas, se dirige a Madrid con una agenda que probablemente incluirá discusiones sobre inversión, comercio y diplomacia.
https://www.msn.com/es-es/noticias/internacional/el-presidente-argentino-javier-milei-realiza-una-escala-técnica-en-gran-canaria-en-su-viaje-hacia-madrid/ar-BB1mznmB?ocid=msedgntp&pc=U531&cvid=c1e54a5e9b5447acaed715c4f9b98934&ei=79

EE.UU. reafirma su política en la Antártida y apunta a un aumento de su flota de rompehielos

alt text

Washington, 17 may (EFE).- El presidente estadounidense, Joe Biden, firmó este viernes el nuevo memorándum de seguridad nacional sobre la Antártida que reafirma el compromiso de EE.UU. en la protección de la región por su importancia medioambiental y apuntó que considerará ampliar su flota de rompehielos para implementar sus objetivos.
El nuevo memorándum, que establece la política de Estados Unidos para la región, sustituye al que estaba hasta ahora en vigor y que había sido redactado en 1994 durante la presidencia de Bill Clinton (1993-2001).
La Casa Blanca indicó en un comunicado que con el nuevo memorándum, EE.UU. quiere proteger el medio ambiente de la Antártida, mantener la región como un centro de investigación científica, preservar el continente como una zona de cooperación internacional pacífica y asegurar la conservación de los ecosistemas.
El documento señala que para asegurar la eficacia del actual sistema que gobierna la Antártida, "Estados Unidos seguirá utilizando todas las herramientas disponibles, incluida la ampliación de la flota de rompehielos polares".
Estados Unidos, que cuenta con tres estaciones de investigación en la Antártida, indicó que gracias al sistema de tratados que gobierna la región, ha podido realizar "15 inspecciones sorpresa en instalaciones" situadas en el continente.
"Seguimos vigilantes contra las acciones de países que pudiesen amenazar los intereses nacionales de Estados Unidos provocando desavenencias internacionales en la región antártica", señaló la Casa Blanca.
La firma del memorándum se produce días antes de que el 20 de mayo se inicie en India la 46 reunión consultiva del Tratado Antártico a la que asistirán los 12 países que en 1959 firmaron el acuerdo (Argentina, Australia, Bélgica, Chile, Francia, Japón, Nueva Zelanda, Noruega, Sudáfrica, Reino Unido, Estados Unidos y Rusia) junto con varias decenas de otros países.
(c) Agencia EFE
https://www.msn.com/es-es/noticias/internacional/ee-uu-reafirma-su-política-en-la-antártida-y-apunta-a-un-aumento-de-su-flota-de-rompehielos/ar-BB1mAf0q?ocid=msedgdhp&pc=ENTPSP&cvid=adbe4dc3a69043379a46c3c02808b013&ei=30

@Planeador dijo en Noticias del COAN:

FAdeA podría encarar negociaciones con la firma HAL de la India para ensamblar en Argentina el avión Dornier 228 que es utilizado por la Prefectura de varios países pero se podría adaptar dándole mayor autonomía con tanques suplementarios para el control marítimo de nuestro país y que ya posee de fábrica equipamiento para control con radar, estableciendo su Base de operaciones en el sur de país. Este es un avión de transporte que posee un amplio mercado de utilización tanto para el ámbito civil como militar y podría ser una buena opción de producción industrial para la firma argentina y que le permitiría tener la representación comercial en latino américa con una amplia red de talleres aeronáuticos para el servicio post venta. Un contrato del Estado Nacional para la entrega de seis aeronaves podría ser el punto de partida de esta operación comercial. Es un avión de bajo costo de compra y bajo costo de mantenimiento y uso.

Sería excelente!!!

Escuela de Suboficiales del Ejército Sargento Cabral
Aspirantes de 2do Año pertenecientes a la Tecnicatura Universitaria Militar en Tecnología Mecánica con orientación a Operación de Vehículos Blindados Militares a rueda, blindados y máquinas viales, operando un camión Oshkosh M1083 A1P2, desmontando la cabina para hacer los controles preventivos para antes de la marcha del vehículo.
Notar que este vehículo pertenece al último lote de Oshkosh M1083 A1P2 recibido pues los camiones de los primeros lotes arribaron portando un esquema de pintura color arena.
Fuente y fotos: https://www.facebook.com/EscueladeSuboficialesSargentoCabral

image.png

image.png

image.png

image.png

image.png

GC-28 ¨Prefecto Derbes¨

Provincia del Chubut

Guardacostas clase Halcón II GC-28 "Prefecto Derbes" navegando frente a la ciudad de Puerto Madryn tras zarpar desde el muelle Luis Piedrabuena.
Recordemos que actualmente la prefectura naval tiene activa una licitación para la incorporación de cuatro nuevos patrulleros oceánicos.
Fuente: https://www.instagram.com/yver3m/
https://www.facebook.com/FUERZASDEFARG/videos/688152280061416/?locale=es_LA